極氪的安全配置評測是靠譜的。

先說極氪 7X 前防撞梁下部分，左右兩邊分別布置玻璃水盒和防凍液盒，這是業(yè)界常見布局，方便用戶添加，還充分考慮碰撞極端情況，即便損壞也不影響整體安全性，部件材質(zhì)選擇既經(jīng)濟又不會造成二次傷害，更換也便利。

極氪 7X 底盤的諧振塊，所有車型底盤或多或少都有，它能消除共振提升 NVH 表現(xiàn)，極氪 7X 有諧振塊說明對 NVH 性能要求高，這體現(xiàn)了對用戶體驗和汽車工程專業(yè)素養(yǎng)的注重。

極氪 7X 后尾門，上部雖用聚酯材料但只是裝飾，下方有鋼板外板與內(nèi)板腔體，確保剛度強度，成型性上若用沖壓鋁材料滿足不了造型要求，鋁板還有諸多不足，聚酯材料板保證表面質(zhì)量和精致感知，成本也不一定低。

極氪 7X 沒副防撞梁，前防撞梁數(shù)量不是被動安全決定性因素，防撞梁設計與車頭碰撞潰縮路徑規(guī)劃有關(guān)，被動安全是復雜系統(tǒng)工程，不能僅靠拆車片面評價。

像極氪 007 安全配置強大，有 31 顆感知硬件和芯片，主動安全技術(shù)創(chuàng)新，車身結(jié)構(gòu)好。

所以，綜合來看，極氪的安全配置評測是靠譜的。