極氪 zeekr 001 的車(chē)身安全性非常出色。

它采用自研自制的一體式壓鑄后端鋁車(chē)身，零件數(shù)量大幅減少，焊接處也大幅降低，大大增強(qiáng)了車(chē)身強(qiáng)度，后碰車(chē)身變形量減少了 12%。

十宮格鋁制門(mén)檻防撞梁的設(shè)計(jì)靈感源于航空母艦的水密隔艙，能在受到撞擊時(shí)逐級(jí)緩沖吸能，保護(hù)車(chē)內(nèi)成員和電池安全，圍繞多種工況進(jìn)行了大量碰撞測(cè)試，實(shí)現(xiàn) 720 度無(wú)死角安全防護(hù)。

車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 42000 牛米/度，頂壓安全提升 10%，高速后碰提升 182.2%，40%偏置碰撞提升 30.6%，正面中心柱碰提升 104.1%。

鋁合金和高強(qiáng)鋼在車(chē)身占比高達(dá) 94%，輕量化且安全性高。前防撞梁采用航空級(jí) 7 系鋁合金，強(qiáng)度、韌性大幅提升，屈服強(qiáng)度提高 88%，延伸率也增加不少，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自中華太極，能更好吸收正面碰撞能量，還有超長(zhǎng)吸能盒，比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)長(zhǎng)，給車(chē)加了緩沖墊，保護(hù)乘員艙減少傷害，維修也更方便，在中保研測(cè)試中獲 A 級(jí)最高評(píng)價(jià)。

極氪 001 還采用籠式車(chē)身設(shè)計(jì)，在碰撞發(fā)生時(shí)能高效吸收并分散能量，防止車(chē)艙變形。

在電池安全方面，采用 NTP 無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)和 8 大安全防護(hù)措施，通過(guò) BMS 熱量監(jiān)測(cè)等多種手段，對(duì)每個(gè)電芯單獨(dú)且全方位立體保護(hù)，電池包歷經(jīng) 6 類(lèi)極端工況測(cè)試等大量嚴(yán)格測(cè)試，確保電池安全。

此外，極氪 001 搭載 ME 最新的 EVO 平臺(tái)，升級(jí)千兆以太網(wǎng)，智能駕駛感知硬件包含 26 個(gè)傳感器，激光雷達(dá)采用全球唯一車(chē)規(guī)級(jí)量產(chǎn)的第二代激光雷達(dá)，探測(cè)距離遠(yuǎn)、精度高、性能穩(wěn)定。還通過(guò)全球百萬(wàn)量級(jí)場(chǎng)景庫(kù)積累實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景，采用安全導(dǎo)向的領(lǐng)先融合算法，提升特殊場(chǎng)景下的識(shí)別能力，RSS 責(zé)任敏感安全模型校驗(yàn)車(chē)輛決策，盡可能降低危險(xiǎn)。

總之，極氪 001 在車(chē)身安全方面采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和嚴(yán)格測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，全方位保障了行車(chē)安全，讓用戶安心舒適駕駛。