極氪 X 的性能相當出色。

動力方面，有后置單電機和前后雙電機兩個版本。雙電機版前電機最大功率 115 千瓦，后電機最大功率 200 千瓦，總功率 315 千瓦，最大總扭矩 543 牛米，百公里加速成績 3.8 秒，動力輸出強勁，“隨叫隨有”，任何駕駛模式都能 100%輸出動力。

續(xù)航方面，搭載 66 千瓦時的三元鋰電池，CLTC 續(xù)航里程標稱 500 公里，冬季北京市區(qū)實測準確率能達到 75.51%。

能耗方面，按國標計算公式，燃料生命周期計算當量汽油百公里消耗為 4.13 升，二氧化碳排放量計算為 5.34 升。

底盤懸架偏舒適導向，濾波性不錯，遇到較大顛簸能應對自如，支撐性及高速穩(wěn)定性較好。

轉向力輕松，標準模式下方向盤轉向力為 1.239 公斤，舒適模式下為 1.097 公斤，運動模式下為 1.326 公斤，低速轉向和停車入位輕便。

近光照明不錯，最大光照度為 6880 勒克斯。漆面色差控制得好，最大色差值位于后保險杠處為 0.61ΔE。

2024 款極氪 X 搭載高性能永磁同步電驅動系統(tǒng)，峰值功率 315kW，峰值扭矩 543N·m，綜合效率提升 2%，續(xù)航提升 20km，CLTC 綜合工況續(xù)航里程達 560km。還搭載 IPB 智能集成制動系統(tǒng)，響應速度快，制動距離 34.5 米，優(yōu)于 Model Y/P。

底盤系統(tǒng)升級新增都市越野模式，爬坡和脫困能力顯著提升。

安全方面，全系標配 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)，有 10 余項智能駕駛輔助功能。

總之，極氪 X 性能強勁，在動力、續(xù)航、底盤、轉向、照明、制動和智能駕駛等方面表現優(yōu)秀。