極氪 009 價(jià)格降價(jià)幅度較大。

老款極氪 009 售價(jià) 50 - 58.8 萬，新款三個(gè)配置分別為七座過道版 43.9 萬元，七座過道版四驅(qū) 45.9 萬元，六座行政版四驅(qū) 46.9 萬元，相比老款差價(jià)最高近 12 萬元。

在成都市場極氪 009 正在進(jìn)行降價(jià)促銷活動(dòng)，最高優(yōu)惠幅度達(dá) 1.4 萬元，最低起售價(jià)格已調(diào)整至 48.5 萬元。

在南通市場極氪 009 在售的 9 款車型暫無優(yōu)惠，實(shí)際成交價(jià)格為 43.90 - 78.90 萬元。

這次降價(jià)使得極氪 009 大幅減少與騰勢 D9 純電版價(jià)格差。而且此次降價(jià)不僅在價(jià)格上有調(diào)整，還對車輛進(jìn)行了 1366 項(xiàng)部件升級，標(biāo)配空氣懸架、二排零重力座椅、2 顆 8295 芯片，還增加一顆激光雷達(dá)等，配置拉滿。

關(guān)于未來價(jià)格是否還會(huì)再便宜 5 萬，可能性不大。因?yàn)閺碾姵爻杀緦用鎭砜?，極氪 009 早期車型電池用量為 140kWh 和 116kWh，現(xiàn)在的電池包比之前少用了 8kWh、32kWh 的用量，電池成本層面的下降大概在 2 - 5 萬元左右。而且像騰勢 D9 在磷酸鐵鋰材料加自研情況下，用 103.36kWh 的電池包，也沒把價(jià)格壓到 35 萬左右，極氪 009 使用更大規(guī)格的三元鋰電池，很難比騰勢 D9 的價(jià)格還要便宜。