極氪 001 的安全性能表現(xiàn)十分出色。

在熱失控安全提示準(zhǔn)確性、應(yīng)急救援、人員逃生、火災(zāi)防護(hù)以及云端數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)等方面均表現(xiàn)卓越，榮獲中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)安全測(cè)評(píng)五星滿(mǎn)分。

其車(chē)身結(jié)構(gòu)采用先進(jìn)的一體式壓鑄后端鋁車(chē)身設(shè)計(jì)，后碰撞變形量減少 12%，零件減少 74 個(gè)，焊點(diǎn)減少 800 個(gè)，大幅提升整體強(qiáng)度，降低后期維修成本。

引入航空母艦水密隔艙設(shè)計(jì)的十宮格鋁制門(mén)檻防撞梁，受撞擊時(shí)逐級(jí)緩沖吸能，結(jié)合創(chuàng)新防撞梁、縱梁獨(dú)立安裝技術(shù)，碰撞安全性大幅提升。

電池安全把控嚴(yán)格，采用 NTP 無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)，通過(guò) BMS 熱量監(jiān)測(cè)等八大安全防護(hù)措施，全方位保護(hù)電芯。電池包經(jīng)歷 6 類(lèi)極端工況、10 項(xiàng)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、218 項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)和 675 項(xiàng)零部件測(cè)試，確保極端情況下安全。

超低風(fēng)阻系數(shù) 0.23，降低空氣阻力，提升能效比，延長(zhǎng)續(xù)航里程，降低風(fēng)噪，車(chē)身經(jīng) 1000 多次仿真優(yōu)化和 50 小時(shí)風(fēng)洞測(cè)試，優(yōu)化 11 項(xiàng)風(fēng)阻，提升操控穩(wěn)定性。

720°主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，涵蓋常規(guī)前向碰撞預(yù)警和側(cè)方、后方監(jiān)測(cè)，與自動(dòng)緊急制動(dòng)功能結(jié)合，必要時(shí)自動(dòng)介入避免或減輕碰撞傷害。

吸能盒長(zhǎng)度達(dá) 50cm 高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，正面 25%偏置碰撞“丟輪保命”，高速追尾碰撞通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保障乘員艙和電池艙安全。

主動(dòng)安全性能出色，搭載眾多高清攝像頭和疲勞監(jiān)測(cè)攝像頭等，具備 FCW 前方碰撞預(yù)警等功能。

中保研測(cè)試中 12 個(gè)大 G 優(yōu)評(píng)級(jí)，輔助安全測(cè)試項(xiàng)目滿(mǎn)分，車(chē)身采用籠式結(jié)構(gòu)和超高強(qiáng)度熱成型鋼，重點(diǎn)部位強(qiáng)度高。

電池用高壓?jiǎn)尉?Ni55+電芯和 NTP 無(wú)熱蔓延技術(shù)，歷經(jīng) 472 項(xiàng)測(cè)試超國(guó)標(biāo) 122%，配備自研 BMS 系統(tǒng)。

在歐洲碰撞測(cè)試獲五星評(píng)級(jí)，智能化輔助安全出色。

總之，極氪 001 在安全性能方面樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)桿，為消費(fèi)者帶來(lái)安心出行體驗(yàn)。