極氪 001 的智能化程度還是比較高的。

新款極氪 001 在智能化水平上有顯著升級(jí)，用上了 8295 芯片，智能座艙的流暢性大幅提升，各項(xiàng)功能使用便捷。其配備 28 顆高精度傳感器和激光雷達(dá)，還有雙 OrinX 芯片以及極氪自研的浩瀚智駕 2.0，硬件支撐強(qiáng)大，復(fù)雜路口通過(guò)率能達(dá) 95%以上。

雙腔空懸和 CCD 能隔絕路面顛簸，駕駛平穩(wěn)準(zhǔn)確。車(chē)機(jī)方面，AI OS 操作流暢，能追劇、直播，還有 Eva 陪聊交流，全場(chǎng)景語(yǔ)音控制功能無(wú)需死記硬背指令，語(yǔ)義識(shí)別能力強(qiáng)，比如“放點(diǎn)輕音樂(lè)”就能播放。智能助手 AI EVA 能主動(dòng)學(xué)習(xí)適應(yīng)習(xí)慣，上車(chē)自動(dòng)調(diào)好座椅和空調(diào)溫度，還能察言觀色，疲勞時(shí)提醒休息并推薦休息區(qū)。主動(dòng)智能服務(wù)不錯(cuò)，智能泊車(chē)輔助在擁擠停車(chē)場(chǎng)能自動(dòng)搜索車(chē)位，按下按鈕就能完成泊車(chē)，遙控泊車(chē)和記憶泊車(chē)功能強(qiáng)大。

但與阿維塔 12 相比，智能座艙方面，阿維塔 12 所搭載的鴻蒙座艙表現(xiàn)更亮眼，操作流暢度和人車(chē)交互體驗(yàn)更好，且鴻蒙生態(tài)含百多個(gè)應(yīng)用。在智駕輔助方面，阿維塔 12 全系標(biāo)配 3 顆激光雷達(dá)，感知能力更強(qiáng)，智駕上限更高。

不過(guò)極氪 001 此前在智駕上曾有小插曲，基礎(chǔ) L2 級(jí)功能如 AEB、ACC 推出較晚且使用有小瑕疵，但現(xiàn)在已全面升級(jí)解決痛點(diǎn)。智能駕駛部分，極氪 001 取得了中間偏上的成績(jī)，配置 1 個(gè)前毫米波雷達(dá)以及 13 個(gè)攝像頭，采用偏向視覺(jué)的智能駕駛方案，搭載的 Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片和 Mobileye SuperVision 駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。雖自動(dòng)泊車(chē)、打燈變道等功能未解鎖影響得分，但支持 OTA 升級(jí)。

智能座艙方面得分較高，15.4 英寸懸浮式中控大屏搭配 8.8 英寸液晶顯示屏顯示清晰反光輕微。車(chē)機(jī)性能得益于 8155 旗艦級(jí)芯片操作流暢，UI 簡(jiǎn)單易懂學(xué)習(xí)成本不高，但在手機(jī)映射、應(yīng)用商店等拓展性方面表現(xiàn)較差。語(yǔ)音交互系統(tǒng)支持多音區(qū)抗干擾、可見(jiàn)即可說(shuō)等功能，識(shí)別和反應(yīng)速度快，糾錯(cuò)和理解能力出色，座艙還具備一定情感化溫度，能根據(jù)人臉識(shí)別調(diào)節(jié)座椅等還有多種情景模式。

總之，極氪 001 在智能化方面下了真功夫，雖然還有提升空間，但表現(xiàn)已較為出色。