極氪 001 老款的舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

動力方面，即使是老款，其絕對動力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出夠用范疇。運(yùn)動模式和舒適模式都較好控制，不會因馬力大而不好開。

底盤方面，頂配車型的空氣懸架和 21 寸輪圈表現(xiàn)出色。舒適模式下，小震動處理到位，大坑洼能柔和處理，有懸浮感，過減速帶干脆舒適。運(yùn)動模式雖震動反饋多些，但不惱人，濾震更緊繃，飛坡更穩(wěn)定。

座椅方面，前排座椅坐姿高，皮質(zhì)細(xì)膩，包裹性和支撐好，有通風(fēng)加熱和按摩功能，但扶手位置靠后且低。后排座椅包裹性稍弱，比多數(shù)轎車強(qiáng)，坐墊軟，地板高可能大腿懸空，好在有電動調(diào)節(jié)和放倒功能，頭枕雖硬但航空頭枕有支撐便于小憩，還有老板鍵，中控屏能調(diào)節(jié)后座。

行駛舒適性上，懸架調(diào)校不硬，底盤高級，電磁感應(yīng)和空氣懸架對路面顛簸過濾好，適合日常通勤。

噪音控制上，雖車窗非雙層玻璃且是無框車門，但隔音降噪表現(xiàn)佳，中低速和中高速行駛車內(nèi)都安靜，風(fēng)噪路噪不明顯。

總之，老款極氪 001 在舒適性方面有諸多亮點(diǎn)，在同價(jià)位車型中很有競爭力。