極氪 001 成交價(jià)主要受這些因素影響。

上游原材料價(jià)格，像電池級(jí)碳酸鋰、石油等能源、銅鋁等大宗有色金屬以及鋰鈷鎳等關(guān)鍵環(huán)節(jié)原材料價(jià)格上漲會(huì)增加成本。

疫情因素也有影響，上游供應(yīng)鏈企業(yè)停工停產(chǎn)，芯片等零部件短缺，影響原材料供給平衡，車企產(chǎn)能受限。

海運(yùn)價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，增加零部件來自海外的極氪 001 制造成本。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很重要，很多車企油電同價(jià)，新能源車價(jià)格下探，極氪 001 得重新調(diào)整定價(jià)策略。

企業(yè)自身體系力也起作用，基于 SEA 浩瀚架構(gòu)平臺(tái)的產(chǎn)品陣容中，極氪 X 銷量走高分?jǐn)偝杀窘档?，給極氪 001 降價(jià)底氣。同品牌車型價(jià)格重疊會(huì)促使價(jià)格調(diào)整。

補(bǔ)貼政策調(diào)整、原材料成本上漲讓價(jià)格變動(dòng)。自 2022 年購(gòu)車權(quán)益減少頻率明顯，如今無補(bǔ)貼，按官方指導(dǎo)價(jià)購(gòu)買。

歷史價(jià)格走勢(shì)顯示，2021 年至 2022 年多次上漲，2023 年起降價(jià)，2024 年 2 月新款上市后中高配車型價(jià)格普遍下調(diào)，部分地區(qū)有優(yōu)惠活動(dòng)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，其他品牌推出新車型構(gòu)成挑戰(zhàn)，極氪可能調(diào)整價(jià)格策略。

產(chǎn)品迭代加快，新款通過價(jià)格調(diào)整吸引消費(fèi)者，新增入門款降低門檻。

技術(shù)升級(jí)影響成本，三電系統(tǒng)、智能座艙和智能駕駛功能升級(jí)可能影響價(jià)格。

品牌戰(zhàn)略上希望占據(jù)更大市場(chǎng)份額，價(jià)格策略靈活。

資本市場(chǎng)表現(xiàn)影響，股價(jià)波動(dòng)可能導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整提升競(jìng)爭(zhēng)力和形象。

極氪 007 市場(chǎng)表現(xiàn)影響 001 價(jià)格。

企業(yè)強(qiáng)大體系力能讓車降價(jià)，汽車制造講究規(guī)模效應(yīng)，規(guī)模大銷量高，每輛車成本降低，包含固定、采購(gòu)和原材料成本。