吉利中高端新能源系列的安全性能保障主要從以下方面實現(xiàn)。

首先是結(jié)構(gòu)安全，像吉利銀河 L7 基于 e-CMA 架構(gòu)打造，正面前防撞梁用航天級 7 系鋁合金，日字型截面設(shè)計，吸能盒長且吸能比率高，還有三葉草卸力結(jié)構(gòu)分散碰撞力。側(cè)身有一體式門環(huán)設(shè)計和熱成型鋼板，CBS 膠塊提升強度，首創(chuàng)四縱四橫地板結(jié)構(gòu)，尾部有 B 字形大截面后防撞梁，底盤有全框式前副車架防護。吉利銀河 L6 也在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計上革新，提升底盤平整度，配好懸掛和羊角設(shè)計，制動系統(tǒng)精密調(diào)校。而且整車高強度鋼比例高，熱成型鋼占比合理，各部位防撞梁或加固件尺寸超競品。

其次是電池安全，神盾電池安全系統(tǒng)通過多種復(fù)雜測試。PACK 層面，有神盾電池的坦克級結(jié)構(gòu)保護，底部高強鋼板防護，電芯技術(shù)控溫。像吉利銀河 L7 采用潛艇式整車架構(gòu)分散壓力，增加車包一體固定點保護電池，單向防爆閥泄壓快，底部散熱好。神盾短刀電池包耐用，健康度高，通過中汽中心六大串行測試。

再者是乘員健康安全，比如銀河 L7 用料講究，工藝特殊，有團隊打造健康座艙。還有智能駕駛輔助系統(tǒng)能提前應(yīng)對路況。

吉利在安全和品質(zhì)上嚴(yán)格要求，像吉利控股集團董事長李書福就表示不能因電動化、智能化失去安全，吉利的第一訴求就是安全且要遙遙領(lǐng)先。為保障安全，吉利投入近千億元構(gòu)建智能電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，專利技術(shù)多，從多方面為打造更安全的新能源汽車提供強大技術(shù)保障。