歐美品牌小轎車(chē)在銷(xiāo)量排行榜中的表現(xiàn)因市場(chǎng)和時(shí)間而有所不同。

在美國(guó)市場(chǎng)，豐田卡羅拉長(zhǎng)期以來(lái)表現(xiàn)出色，2021 年前三季度銷(xiāo)量名列前茅。

雪佛蘭博爾特在 2021 年有所增長(zhǎng)，但整體處境艱難。馬自達(dá) 3 憑借時(shí)尚外觀、出色操控和優(yōu)質(zhì)內(nèi)飾也有一定市場(chǎng)份額。

豐田普銳斯作為混合動(dòng)力鼻祖，銷(xiāo)量有較大增長(zhǎng)。大眾捷達(dá)以合理定價(jià)和安全評(píng)級(jí)受到青睞，但銷(xiāo)量有所下滑。

起亞福瑞迪增長(zhǎng)顯著，現(xiàn)代伊蘭特通過(guò)升級(jí)保持競(jìng)爭(zhēng)力。日產(chǎn)森特拉回歸競(jìng)爭(zhēng)前列。本田思域發(fā)展成為令人向往的車(chē)型。

在 2022 年，美系車(chē)整體零售銷(xiāo)量下降，美系轎車(chē)下跌幅度較大。其中，特斯拉 Model Y 成為美系車(chē)年度銷(xiāo)量冠軍，別克 GL8 是上汽通用旗下銷(xiāo)量較好的車(chē)型。

2023 年 1 月，美系轎車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量下降，特斯拉 MODEL 3 逆市增長(zhǎng)奪得冠軍，別克威朗和雪佛蘭科魯澤表現(xiàn)也不錯(cuò)。

在過(guò)去 10 年的美國(guó)市場(chǎng)，雪佛蘭邁銳寶、福特蒙迪歐等車(chē)型曾有一定銷(xiāo)量，但近年情況有變。中型轎車(chē)市場(chǎng)中，凱美瑞和雅閣曾占較大份額，起亞 K5 增長(zhǎng)驚人，寶馬 3 系也有不錯(cuò)表現(xiàn)，而福特 Fusion、雪佛蘭邁銳寶已走向衰落。