中級(jí)車銷量排行榜上的車型在安全性能方面差異較大。

比如帕薩特，其中保研 25%小面積偏置碰撞成績(jī)獲“較差”評(píng)級(jí)，中美版本在安全性上有差異對(duì)待。

奧迪 A4L 在豪華中型車領(lǐng)域銷量領(lǐng)先，其安全性能表現(xiàn)穩(wěn)定。

寶馬 3 系新一代在舒適性和豪華感上有巨大改變，但仍保持同級(jí)運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿地位，安全配置較為出色。

亞洲龍異軍突起，月銷近萬(wàn)輛，在中保研 25%小面積偏置碰撞里獲得“優(yōu)秀”評(píng)價(jià)。

三菱藍(lán)瑟翼神采用三菱獨(dú)創(chuàng)四維安全系統(tǒng)，配備 7 個(gè)安全氣囊等。

福特福克斯底盤扎實(shí)，安全方面有 GOR 塑鋼車頭精密組裝結(jié)構(gòu)和自動(dòng)斷油裝置等。

高爾夫 6 運(yùn)動(dòng)性能出色，安全配置豐富但技術(shù)含量一般。

雪弗蘭科魯茲高配車型提供側(cè)氣囊及前后排側(cè)氣簾，在碰撞實(shí)驗(yàn)中表現(xiàn)不錯(cuò)。

馬自達(dá) 3 在日系車中超高強(qiáng)度鋼的強(qiáng)度比較厚道。

東風(fēng)風(fēng)神 L60 根據(jù)歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，配置豐富，車身結(jié)構(gòu)和鋼板用料有優(yōu)勢(shì)。

日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉則展現(xiàn)出日系車滿足實(shí)用的原則，安全配置中規(guī)中矩。

總之，不同中級(jí)車在安全性能方面各有特點(diǎn)，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)應(yīng)綜合考慮。

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