問
頻繁更換機(jī)油有什么壞處?
頻繁更換機(jī)油是有壞處的。
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油膜的形成需要時(shí)間,換油太勤,新的油膜還沒形成就又換了,這會(huì)影響潤(rùn)滑效果。而且換油太頻繁成本也高。
機(jī)油分礦物油、全合成機(jī)油和半合成機(jī)油。礦物油一般半年或 5000 公里換,半合成機(jī)油 7 到 8 個(gè)月或 7500 公里換,全合成機(jī)油一年或 10000 公里換。按規(guī)定周期換就行。
機(jī)油更換方式有重力換油和抽吸換油,哪種更徹底得看發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。有的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼有隔板,重力換油更徹底;有的油底殼放油螺絲不在最低點(diǎn),抽吸換油更徹底。
汽車機(jī)油潤(rùn)滑有巔峰期,很多車主不到 5000 公里或 2 個(gè)月就換,這是沒必要的,不僅浪費(fèi)還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
正常來說,汽車一萬公里或者半年換一次機(jī)油就行,比如在 4500 公里到 5500 公里范圍內(nèi)更換都正常。
總之,頻繁更換機(jī)油壞處多,按規(guī)定換油對(duì)車更好。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
日產(chǎn)探路者搭載的是智能四驅(qū)系統(tǒng),其越野性能在同級(jí)別車型中處于較為優(yōu)秀的水平,能夠滿足大多數(shù)普通越野愛好者和日常復(fù)雜路況的駕駛需求。這款智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)不同路況動(dòng)態(tài)分配前后輪動(dòng)力,無論是濕滑泥濘的低附著路面,還是需要持續(xù)牽引力的陡峭山坡,都
極氪001與特斯拉Model 3的風(fēng)阻系數(shù)存在差異,極氪001全系風(fēng)阻系數(shù)為0.23(官方數(shù)據(jù)),特斯拉Model 3風(fēng)阻系數(shù)則為0.219(以2023款后驅(qū)版/高性能版官方數(shù)據(jù)為例)。這一差異的背后,是兩款車在產(chǎn)品定位、車身形態(tài)與設(shè)計(jì)策略
林肯航海家的車身材質(zhì)具備出色的耐用性,從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到核心部件選材均圍繞長(zhǎng)期使用的可靠性與抗損耗性打造。作為林肯品牌的中大型豪華SUV,其車身采用高強(qiáng)度鋼材構(gòu)建承載式核心框架,配合防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC)強(qiáng)化抗扭曲與碰撞耐受性,能有效應(yīng)對(duì)日常顛
日產(chǎn)藍(lán)鳥2.0L的常見故障集中在油耗表現(xiàn)、動(dòng)力系統(tǒng)平順性及電子設(shè)備穩(wěn)定性三個(gè)維度,其中車主反饋?zhàn)疃嗟氖怯秃钠邌栴}。從車主實(shí)際用車場(chǎng)景來看,油耗高的誘因較為多元,既可能源于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞性能衰減等核心部件損耗,也與輪胎胎壓異常、日常載重
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



