美規(guī)寶馬 X5 的駕駛輔助配置是實(shí)用的。

首先，自動(dòng)泊車(chē)入位功能對(duì)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位的識(shí)別很準(zhǔn)，倒車(chē)過(guò)程也較順暢，大多時(shí)候能停在正中位置。但車(chē)速較快，且完成后自動(dòng)掛入 P 擋并熄火，有時(shí)讓人不太適應(yīng)。使用時(shí)要注意車(chē)輛?？课恢脛e太遠(yuǎn)，停車(chē)盡量與車(chē)位垂直。

其次，360 全景影像的清晰度高，其中的“洗車(chē)場(chǎng)視圖”功能在特定場(chǎng)景非常實(shí)用，使用時(shí)先別著急收后視鏡。

再者，ACC 自適應(yīng)巡航加速、減速線性，車(chē)道居中保持準(zhǔn)確，前方情況識(shí)別準(zhǔn)確。

不過(guò)，非 ACC Pro 全速自適應(yīng)巡航在城市擁堵路況無(wú)法使用解放雙手跟車(chē)功能。

另外，寶馬的輔助駕駛功能偏向簡(jiǎn)約實(shí)用，能切實(shí)幫助駕駛者，減少駕駛疲勞感，處理復(fù)雜路況。但相比新勢(shì)力造車(chē)及特斯拉等品牌，在功能豐富性和效果炫酷性方面有一定差距。不過(guò)，這也是不同造車(chē)理念的結(jié)果，寶馬鼓勵(lì)駕駛者更多地開(kāi)車(chē)，而非完全依靠輔助功能，在保證駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，提供“夠用+好用”的輔助功能。