進(jìn)口混凝土泵車價(jià)格確實(shí)比較高。這是因?yàn)槎鄠€(gè)因素導(dǎo)致的。

首先，進(jìn)口泵車的底盤多采用知名品牌，如奔馳、五十鈴、沃爾沃等，像奔馳 ACTROS 4141 底盤價(jià)格就得 70 到 80 萬，而國產(chǎn)底盤 40 萬左右就能搞定。

其次，進(jìn)口稅費(fèi)較高，增加了成本。

再者，臂架長度也影響價(jià)格，臂架越長價(jià)格越高，比如 58 米 4 節(jié)臂的能落地 600 萬。

還有，配置也很關(guān)鍵，進(jìn)口泵車配置先進(jìn)，像泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等都很出色。

另外，有些進(jìn)口泵車是根據(jù)客戶特定需求設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，獨(dú)一無二，這也使得價(jià)格上漲。比如城建亞東進(jìn)口的意大利 SERMAC“賽瑪”5R 47 米臂架混凝土泵車，全球獨(dú)一無二。

在同米數(shù)、同配置的上裝下，用斯堪尼亞底盤會(huì)比其他底盤貴。像購置于 2018 年春天的斯堪尼亞 P450 中聯(lián)重科上裝 56 米泵車，購置價(jià)大概 370 萬。

總之，進(jìn)口混凝土泵車價(jià)格高是由底盤、稅費(fèi)、臂架長度、配置和定制需求等多種因素共同作用的結(jié)果。