在美系混合動(dòng)力車型中，福特混動(dòng)表現(xiàn)出色。其創(chuàng)新的 PS 架構(gòu)，通過行星齒輪組實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、MG1 電機(jī)和 MG2 電機(jī)的解耦，靈活調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)速比連續(xù)可變，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)能按需獨(dú)立或協(xié)同工作，平衡動(dòng)力輸出與油耗。

純電模式適用于車輛起步和低速行駛，車速提升后發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)介入，進(jìn)入混動(dòng)模式，高效能量循環(huán)。需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)則進(jìn)入強(qiáng)電模式。與豐田 THS 混動(dòng)不同，福特混動(dòng)在動(dòng)力模式和性能上有顯著優(yōu)勢(shì)。

雪佛蘭探界者 PLUS 是雪佛蘭在插混市場(chǎng)的首款車型，誠(chéng)意滿滿。外觀采用家族式風(fēng)格，前臉大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵搭配黑色飾條，展現(xiàn)肌肉感。分體式頭燈布局，照明效果良好。側(cè)面車身硬朗，腰線貫穿，車頂有懸浮式效果，搭配 18 英寸雙拼色輪轂。車尾立體，有大尺寸擾流板和高位剎車燈，尾燈 7 字形且雙拼配色，辨識(shí)度高。

福特蒙迪歐大馬力 E - 混動(dòng)版被譽(yù)為“史上最省福特車”，是最省油的合資中型車，摘掉了美系車“高油耗”的帽子，比日系同級(jí)車油耗還低。

在美國(guó)最佳豪華混合動(dòng)力 SUV 中，2023 保時(shí)捷卡宴 E - Hybrid 高性能，搭載 3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，共同輸出 462 馬力和 516 磅英尺扭矩，0 - 60 英里加速 4.7 秒，純電模式行駛約 20 英里，綜合油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

江鈴福特的領(lǐng)域系列是想購(gòu)買合資混動(dòng)車型消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇，5 座和 7 座均為插電式混動(dòng)，純電續(xù)航 95 - 110 公里，支持快充，30 分鐘從 30%充至 80%，官方百公里油耗 4.3 - 4.75 升，7 座車型空間大，出行成本低，性價(jià)比高。