黃標車報廢對環(huán)境的改善作用非常大。

黃標車是指排放水平低于國 I 排放標準的汽油車和國 III 排放標準的柴油車，其尾氣排放會造成嚴重的空氣污染。

為了改善空氣質(zhì)量，我國出臺一系列鼓勵淘汰黃標車的政策及補貼。距國家強制報廢年限 3 年以上且提前報廢的，按補貼限額標準全額給予補貼；距國家強制報廢年限 3 個月至 3 年且提前報廢的，按補貼限額標準 80%給予補貼。

具體補貼標準如下：報廢重型載貨車，每輛補貼 18000 元；報廢中型載貨車，每輛補貼 13000 元；報廢輕型載貨車，每輛補貼 9000 元；報廢微型載貨車，每輛補貼 6000 元；報廢大型載客車，每輛補貼 18000 元；報廢中型載客車，每輛補貼 11000 元；報廢小型載客車，每輛補貼 7000 元；報廢微型載客車，每輛補貼 5000 元；報廢 1.35 升及以上排量轎車，每輛補貼 18000 元；報廢 1 升至 1.35 升排量轎車，每輛補貼 10000 元；報廢 1 升及以下排量轎車、專項作業(yè)車，每輛補貼 6000 元。

各地也在積極推進黃標車淘汰進程。比如我市要求各企事業(yè)單位和個人將黃標車送到具備資質(zhì)的報廢汽車拆解公司進行拆解報廢，并到車輛管理所辦理注銷手續(xù)，公安局交警大隊還將對黃標車所屬的企事業(yè)單位點對點進行報廢監(jiān)督。

報廢拆解公司會將解體后的車輛送往鋼廠進行二次回爐，讓資源再次利用。對于符合補貼條件的黃標車，提前報廢后獲得的補貼標準為：重型貨車和大型客車每輛 6000 元，中型貨車和中型客車每輛 4000 元，輕、微型貨車以及小、微型客車和轎車每輛 2000 元。

有研究表明，京津冀地區(qū)實施黃標車淘汰政策對污染減排和環(huán)境質(zhì)量改善起到重要貢獻作用，其凈效益達到 1130.6 億元，效益遠大于費用。

總之，黃標車的報廢對于改善環(huán)境意義重大。