幻影150的操控性非常好。

它有著緊湊的設(shè)計(jì)和流線型的造型，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格顯著。

中間可調(diào)節(jié)減震能讓騎手根據(jù)自身情況獲得更好的減震感，在壓彎和跑山時(shí)激發(fā)運(yùn)動(dòng)屬性。

配備的高品質(zhì)輪胎保障了運(yùn)動(dòng)和安全，雖然沒有ABS，但CBS也能發(fā)揮作用。

幻影150采用前倒后立式懸掛系統(tǒng)，有前麥弗遜后單邊搖臂的獨(dú)立避震裝置，懸掛穩(wěn)定性和舒適性出色。

前后輪胎尺寸適中，抓地力和操控性不錯(cuò)，在復(fù)雜路況下相對(duì)穩(wěn)定。

實(shí)現(xiàn)車體重量集中化，降低了重心，操作更平穩(wěn)，騎行更舒適，減少駕駛疲勞，高度吻合人體工學(xué)構(gòu)造，合理分解承重受力點(diǎn)。

相比其他同排量車型，幻影150在操控方面表現(xiàn)優(yōu)異，能給駕駛者帶來足夠的信心。

在玩樂街車還沒流行時(shí)，它的操控性和運(yùn)動(dòng)性能就無(wú)與倫比，跑山壓彎都相當(dāng)流暢，深受測(cè)評(píng)博主稱贊。

像本田PCX150，注重騎行舒適度，車把設(shè)計(jì)讓騎行姿勢(shì)自然舒適，左右變道靈活，轉(zhuǎn)彎半徑合理。

CGX150特別版車身輕巧、軸距短，左右翻轉(zhuǎn)靈活，輪胎寬度合適，過彎輕松，極具玩樂屬性。

總之，幻影150的操控性在多個(gè)方面都表現(xiàn)出色，是一款值得選擇的摩托車。