化油器結(jié)構(gòu)中的加速泵工作原理是這樣的。

當(dāng)節(jié)氣門迅速開大時(shí)，比如突然加大油門，化油器加速泵會(huì)補(bǔ)償混合氣過稀的情況，額外向氣缸內(nèi)加一定量的燃油，讓加速過渡更平滑。

如果是緩慢開大節(jié)氣門，有沒有加速泵區(qū)別不明顯。

無論是柱塞式還是等真空式的化油器，加速泵原理相同。拉動(dòng)化油器的拉線或拉桿，就能了解其工作原理。

加速泵的結(jié)構(gòu)中，浮子室內(nèi)的燃油經(jīng)過膜片室內(nèi)的單向閥進(jìn)入膜片室。急加速時(shí)，與油門拉線聯(lián)在一起的加速泵拉線，拉動(dòng)加速泵凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。凸輪推動(dòng)導(dǎo)桿，使膜片室內(nèi)產(chǎn)生高壓。燃油經(jīng)過油路內(nèi)的單向閥、噴嘴把燃油噴向混合室。部分燃油從泄漏量孔回流到浮子室。

由于泄漏量孔和油路中的單向閥的作用，在慢加速和穩(wěn)定工況下保證噴嘴無燃油流出。而且膜片有一定彈力，所以噴油會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

加速泵的噴油時(shí)刻、質(zhì)量、持續(xù)時(shí)間都要進(jìn)行嚴(yán)格的匹配調(diào)整試驗(yàn)，也要加強(qiáng)批量生產(chǎn)的一致性。

化油器加速泵通常有活塞式和膜片式兩種類型。

化油器本身是一根管，有節(jié)氣門板控制空氣流量，管中有文丘里管收縮部分形成真空，利用真空從量孔吸入燃油，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)自動(dòng)配比相應(yīng)濃度和量的混合氣，還有使燃油霧化的效果，讓機(jī)器正常運(yùn)行。

總之，化油器加速泵在汽車加速時(shí)發(fā)揮著重要作用，維持混合氣成分，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。