化油器混合比過濃或過稀的原因有不少。

過濃的話，可能是化油器故障，像主量孔、怠速量孔、過渡量孔堵塞，浮子室油面過高，主量孔過大等。

空氣濾清器堵塞會(huì)讓進(jìn)氣量不足，導(dǎo)致混合氣過濃。

還有浮子室油面過高，主量孔出油量就增多。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，汽油霧化不良也會(huì)這樣。

節(jié)氣門開度大，進(jìn)入化油器的空氣量少了。

加速泵出油量過多，發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)混合氣會(huì)過濃。

汽油辛烷值過低，抗爆性差，容易爆震，也能讓混合比太濃。

過稀的原因，比如化油器堵塞，里面小孔堵了，空氣和汽油就不能順利混合。

浮子室油面過低，汽油供應(yīng)不夠。

主油針調(diào)節(jié)過低，汽油流量小。

真空省油閥故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。

空氣濾清器堵塞。

化油器老化。

汽油質(zhì)量不好。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

化油器調(diào)整不當(dāng)。

要是想解決這些問題，混合氣過濃的話，得檢查化油器各量孔是不是堵塞，油面是不是過高，該清理清理，該調(diào)整調(diào)整?？諝鉃V清器堵塞就清理或更換。

過稀的話，要檢查進(jìn)氣傳感器，壞了或短路就換。清洗或更換空氣濾清器濾芯，保證空氣量孔暢通。浮子室油面調(diào)整不當(dāng)就調(diào)一調(diào)。