華泰圣達(dá)菲改裝排氣系統(tǒng)需要注意以下這些方面。

首先，要明確改造后的排氣管對(duì)應(yīng)品牌，安裝“廠家認(rèn)可”的排氣管。

其次，改變排氣管直徑時(shí)，常見的改裝方法有加大骨徑、減小消音器等。對(duì)于圣達(dá)菲，改裝要了解車所需的運(yùn)行方式，比如競(jìng)技車型更強(qiáng)調(diào)“直線化”，但會(huì)影響底盤。細(xì)長(zhǎng)型排氣管適用于低速大扭矩、爬坡，粗排氣管適合追求高轉(zhuǎn)速下的大功率與低反彈。

再者，改造中段排氣管時(shí)，要注意其中包括的三元催化劑和中部消聲器。催化劑能凈化廢氣，中部消聲器有共鳴消除功效，可將催化劑替換為炮彈型替代管來消除共振，讓廢氣更順暢并減少噪音，但會(huì)降低廢氣環(huán)境指標(biāo)。

另外，要考慮排氣性能和回壓大小，確定回壓。回壓就是排氣管內(nèi)部的阻力，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)雖可完全燃燒，但因汽車氣缸數(shù)量多等因素，排氣管主要用于消音和排放廢氣。原廠排氣系統(tǒng)經(jīng)過廠家反復(fù)測(cè)試，與車輛動(dòng)力總成匹配合理，尤其對(duì)動(dòng)力較弱的小排量車，適當(dāng)?shù)谋硥耗墚a(chǎn)生排氣共振效應(yīng)改善性能。

而且要注意，一些初級(jí)改裝者認(rèn)為聲音越大馬力越大是錯(cuò)誤的，只改尾段對(duì)動(dòng)力提升作用不明顯，改裝中尾段并綜合考慮配合，才能達(dá)到最佳效果。