問(wèn)

湖南省新能源車補(bǔ)貼的金額標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?

湖南省新能源車補(bǔ)貼的金額標(biāo)準(zhǔn)較為多樣。

個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日(含當(dāng)日)前注冊(cè)登記的新能源乘用車,并購(gòu)買納入《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高至購(gòu)買新能源乘用車補(bǔ)貼 2 萬(wàn)元、購(gòu)買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補(bǔ)貼 1.5 萬(wàn)元。報(bào)廢車輛與新購(gòu)車輛的車主必須為同一個(gè)人。

純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程小于 300 公里的無(wú)補(bǔ)貼;在 300 - 400 公里的,每輛車享有 9100 元的補(bǔ)貼;大于 400 公里的,每輛車享有 12600 元補(bǔ)貼;插電混合動(dòng)力車(含增程式),享有 4800 元補(bǔ)貼。純電動(dòng)乘用車單車補(bǔ)貼金額=Min{里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),車輛帶電量×280 元}×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)。

對(duì)于非私人購(gòu)買或用于營(yíng)運(yùn)的新能源乘用車,按照相應(yīng)補(bǔ)貼金額的 0.7 倍給予補(bǔ)貼。補(bǔ)貼前售價(jià)應(yīng)在 30 萬(wàn)元以下。

2022 年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策于 2022 年 12 月 31 日終止,2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。

在長(zhǎng)沙雨花區(qū),只要購(gòu)車發(fā)票為 2023 年 11 月 25 日起至 2023 年 12 月 31 日(含)期間,在通過(guò)審核的車企購(gòu)買家用乘用新能源車的個(gè)人消費(fèi)者都可以參加。其中,購(gòu)車發(fā)票金額 20 萬(wàn)(不含)以下的新能源車,給予 2000 元/輛消費(fèi)券補(bǔ)貼;購(gòu)車發(fā)票金額 20 萬(wàn)元(含)以上的新能源車,給予 3000 元/輛消費(fèi)券補(bǔ)貼。申領(lǐng)人在云閃付平臺(tái)提交身份證、購(gòu)車發(fā)票、機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)保單等材料去申請(qǐng),先到先得,用完即止。

在長(zhǎng)沙,按照“本地購(gòu)車、本地申領(lǐng)、本地核銷”原則,申領(lǐng)人在各市州購(gòu)買家用乘用車新車即申領(lǐng)對(duì)應(yīng)市州購(gòu)車補(bǔ)貼。車輛價(jià)格以汽車銷售機(jī)構(gòu)開具的《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》的含稅價(jià)格為準(zhǔn)。汽車消費(fèi)補(bǔ)貼資金額度有限,按照申領(lǐng)人申領(lǐng)時(shí)間先后順序先審先放,名額先到先得,發(fā)完即止。每位申領(lǐng)人在活動(dòng)期僅限申請(qǐng)一次補(bǔ)貼,單次限申請(qǐng)一臺(tái)乘用車新車補(bǔ)貼。其中,燃油車乘用車補(bǔ)貼金額每輛最高為 5000 元,新能源乘用車補(bǔ)貼金額每輛最高為 6000 元。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

阿維塔與特斯拉在技術(shù)研發(fā)投入方向的差異,通過(guò)產(chǎn)品呈現(xiàn)的細(xì)節(jié)與體驗(yàn)感知,間接塑造了兩者不同的市場(chǎng)檔次定位。 特斯拉憑借長(zhǎng)期聚焦純視覺(jué)智駕、三電系統(tǒng)集成化等核心技術(shù)的深度研發(fā),積累了更成熟的技術(shù)體系與全球知名度,其簡(jiǎn)約科技的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、純視
蔚來(lái)ET9的線控轉(zhuǎn)向是高階自動(dòng)駕駛落地的“執(zhí)行中樞”,通過(guò)電信號(hào)傳遞替代機(jī)械連接,為自動(dòng)駕駛的精準(zhǔn)性、穩(wěn)定性與安全性提供底層支撐。作為中國(guó)首款獲工信部線控轉(zhuǎn)向量產(chǎn)許可的車型,它取消了傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向柱,轉(zhuǎn)向指令響應(yīng)速度較機(jī)械轉(zhuǎn)向提升超50%,配
**Waymo出租車因舊金山大停電陷癱瘓:技術(shù)依賴暴露自動(dòng)駕駛系統(tǒng)脆弱性** 舊金山當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日,一場(chǎng)突如其來(lái)的大規(guī)模停電使這座科技之都陷入混亂,而最引人注目的受害者莫過(guò)于Waymo的自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)。當(dāng)城市三分之一的區(qū)域因
12月21日,特斯拉中國(guó)宣布為Model Y推送2025.44版本軟件更新,這是繼11月20日啟動(dòng)2025.38.11版本分批推送后,一個(gè)月內(nèi)的又一次重要OTA升級(jí)。本次更新聚焦行車記錄與車內(nèi)互動(dòng)體驗(yàn),新增行車視頻數(shù)據(jù)回放功能,并同步上線P
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家