起亞嘉華的預(yù)售量相當(dāng)可觀。

在韓國(guó)，其預(yù)定首日訂單超過(guò) 23000 張，直接打破韓國(guó)單日預(yù)售記錄，首月銷(xiāo)量達(dá)到 10130 輛，創(chuàng)下車(chē)型誕生以來(lái)的最佳歷史記錄。今年 1-7 月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到 51926 臺(tái)，拿下韓國(guó) MPV 細(xì)分市場(chǎng)的八成占有率，并成為韓國(guó)本土最暢銷(xiāo)的車(chē)型。

在美國(guó)，自今年 2 月份上市以來(lái)，連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻番，成為美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速最快的 MPV 車(chē)型。

在中國(guó)市場(chǎng)，盡管競(jìng)爭(zhēng)激烈，但嘉華有自身優(yōu)勢(shì)。從定位看，它更像 MPV 與 SUV 的結(jié)合體，功能性有更大發(fā)掘潛力，與競(jìng)品有差異化。車(chē)身尺寸方面，除長(zhǎng)度和高度略遜 GL8 ES 陸尊，橫向?qū)挾群洼S距有優(yōu)勢(shì)，這使車(chē)內(nèi)乘坐空間更出色，空間拓展性和靈活性?xún)?yōu)于 GL8。座椅布局多樣，第二排座椅可拆卸，二三排座椅支持下沉折疊，儲(chǔ)物空間也出色。舒適性上，第二排頭等艙座椅舒適，設(shè)計(jì)有新意，內(nèi)飾科技感和精致度出色。動(dòng)力方面，雖 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)不如海外版 3.5L V6 引擎，但拉動(dòng) MPV 沒(méi)問(wèn)題。

從市場(chǎng)需求看，國(guó)內(nèi) MPV 市場(chǎng)在增長(zhǎng)，高端 MPV 受政策等影響正為汽車(chē)市場(chǎng)注入新活力。嘉華具備“天時(shí)地利”的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)在品牌形象、保值率和燃油經(jīng)濟(jì)性方面相對(duì)較弱。但憑借產(chǎn)品力和差異化，仍有機(jī)會(huì)取得好成績(jī)。