紅旗 H5 發(fā)動(dòng)機(jī)和同級(jí)別車比有優(yōu)勢(shì)。

紅旗 H5 搭載一汽集團(tuán)自主研發(fā)的 1.8T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 137kw，扭矩達(dá) 250Nm，動(dòng)力表現(xiàn)出色，超越許多同級(jí)別車搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)。比如與本田雅閣、豐田凱美瑞、邁騰等相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

紅旗 H5 全系采用 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，沒高低功率之分，還全系標(biāo)配 6AT 變速箱，而本田雅閣全系是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

在實(shí)際加速測(cè)試中，紅旗 H5 的 1.5T 車型零百加速成績?yōu)?9.5 秒，2.0T 車型為 8.02 秒，1.5T 版本的油電混動(dòng)版為 7.82 秒。相比之下，十一代雅閣 1.5T 車型零百加速最佳成績?yōu)?8.6 秒。

雖然雅閣 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力是 192 匹，紅旗 H5 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá) 224 匹，但雅閣百公里綜合油耗為 8.2L，紅旗 H5 的 2.0T 百公里綜合油耗為 8.88L 左右，且紅旗 H5 需 95 號(hào)汽油，所以雅閣動(dòng)力性能表現(xiàn)更均衡。

不過，紅旗 H5 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓縮比米勒循環(huán)燃燒、350bar 精確高壓燃油噴射等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最大功率 124kW，最大扭矩 258Nm，最大扭矩覆蓋范圍廣，智能熱管理低溫暖機(jī)時(shí)間短，電控低慣量增壓促使低速瞬態(tài)響應(yīng)大幅提升，超輕氣門沖擊和小節(jié)距靜音鏈實(shí)現(xiàn)靜謐舒適，擁有同級(jí)最高熱效率 39.06%，超越本田雅閣 1.5T 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的 38%，邁騰的 1.4T 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的 37%，還獲得“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，綜合燃油消耗達(dá) 6.2L/100km。