紅旗 E-QM5 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它配備一臺(tái) 100 千瓦的永磁同步電機(jī)，最大輸出功率達(dá) 136 匹馬力。加速過(guò)程線性，起步和中后段加速都能提供平穩(wěn)持續(xù)的動(dòng)力，讓駕駛舒適。

其動(dòng)力管理系統(tǒng)先進(jìn)，能智能調(diào)整動(dòng)力輸出，提供最佳駕駛性能和能效。

新增車型的電機(jī)最大功率 100 千瓦、最大扭矩 260 牛·米。不同版本續(xù)航里程不同，450 公里出行版和 500 公里出行版車型搭載 60 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航分別為 450 公里和 500 公里；610 公里 PLUS 版搭載 72 千瓦時(shí)的三元鋰電池，續(xù)航 610 公里。

在同級(jí)別車型中，紅旗 E-QM5 的動(dòng)力表現(xiàn)突出，駕駛感和爆發(fā)力較強(qiáng)，能滿足日常駕駛和高速行駛需求。

而且，對(duì)于開(kāi)慣燃油車的駕駛者來(lái)說(shuō)，首次接觸紅旗 E-QM5 這種電車，體驗(yàn)感很好，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和多余噪音，行駛過(guò)程平順，沒(méi)有延遲頓挫感，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)。高速的隔音效果不錯(cuò)，主駕視野也好，駕駛更有信心。

不過(guò)，方向盤(pán)有點(diǎn)虛位，指向沒(méi)那么精準(zhǔn)，懸掛偏軟，超過(guò) 60 碼過(guò)急彎信心不足，5 連桿水平有點(diǎn)讓人失望，不適合激烈駕駛。

總之，紅旗 E-QM5 的動(dòng)力表現(xiàn)整體優(yōu)秀，日常使用和高速出行都沒(méi)問(wèn)題。