恒馳 1 價格公布后，市場反應(yīng)較為積極。

其售價區(qū)間為 25 萬 -50 萬，這一定價使其在豪華轎車領(lǐng)域具有一定競爭力。

從車輛本身看，恒馳 1 由世界頂級設(shè)計大師 Anders Warming 操刀，定位為 D 級純電動豪華轎車，實車顏值與概念圖幾乎 100%還原，車輛完成度高。

內(nèi)飾方面，豪華感直逼 7 系、S 級，環(huán)抱式的 3D 曲面屏設(shè)計，配備三個液晶屏幕，與大面積皮飾組合，座椅覆蓋環(huán)保皮質(zhì)面料，還有 18 向調(diào)節(jié)按摩功能。全尺寸玻璃穹頂、Meridian 音響系統(tǒng)等，大幅提升豪華氣息。后排有獨立行政座椅，高檔杯架、酒架和屏幕，還能實現(xiàn)五屏聯(lián)動。

在配置上，搭載的車載系統(tǒng)能通過百度和騰訊的雙生態(tài) 5G 互聯(lián)技術(shù)，實現(xiàn)車內(nèi)購物、K歌、無感支付、預(yù)約訂票等功能。

在產(chǎn)能方面，恒大按照工業(yè) 4.0 標(biāo)準(zhǔn)在上海、廣州建設(shè)兩大“黑燈工廠”，從調(diào)試進(jìn)入試生產(chǎn)階段，同步研發(fā)車型高達(dá) 14 款，規(guī)劃 2025 年前總產(chǎn)量 100 萬輛/年，2035 年前總產(chǎn)能 500 萬輛/年，遠(yuǎn)超特斯拉。而且恒大汽車憑借過硬背景和高效造車模式，獲得阿里、騰訊及滴滴等巨頭入股。

這些優(yōu)勢讓市場對恒馳 1 充滿期待。恒馳 1 作為新能源汽車界的后起之秀，以其出色的設(shè)計、豪華的配置和強大的產(chǎn)能規(guī)劃，有望在豪華轎車市場占據(jù)一席之地。