在豪華汽車品牌排名中，新興品牌有不少。

像捷尼賽思，它奪得質(zhì)量排行榜的榜首，在國內(nèi)銷售的車型有 G80、GV80 以及 G70 等，設(shè)計(jì)令人印象深刻，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。

還有蔚來，作為新興的電動(dòng)汽車品牌，短短兩年經(jīng)歷了從飽受質(zhì)疑到逐漸被認(rèn)同的轉(zhuǎn)變，已達(dá)成 30000 輛車的交付目標(biāo)，在“全球豪華汽車品牌創(chuàng)新排名”中躋身第十位。

長城旗下的 WEY 也是新興品牌，排名 14 位，是自主品牌“沖高”的主力軍之一。

另外，特斯拉也是新興品牌，以新能源之態(tài)先入為主獲得消費(fèi)者認(rèn)可。

還有來自韓國現(xiàn)代旗下的捷恩斯，每百輛新車問題較少，質(zhì)量不錯(cuò)。

像 MINI 這種小眾豪華車品牌，被寶馬收購后產(chǎn)品質(zhì)量有很大提升，也可算作新興品牌中有潛力的。

這些新興品牌能在豪華車領(lǐng)域嶄露頭角，靠的是各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新，未來發(fā)展值得期待。