在豪華轎車品牌中，奔馳、寶馬、奧迪和沃爾沃在智能化方面表現(xiàn)較為突出。

奔馳在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域積極進(jìn)取，新款 S 級(jí)和 EQS 車型已實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛，采用多傳感器和高精地圖技術(shù)，配備 30 個(gè)感知硬件和冗余設(shè)備，還與騰訊合作優(yōu)化本土化。

寶馬自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 達(dá)到可脫手的 L2 級(jí)輔助駕駛，在中國(guó)大量路試，能識(shí)別加塞變道意圖車輛。

奧迪雖最早實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛，但發(fā)展速度因應(yīng)用場(chǎng)景缺乏滯后，現(xiàn)積極改變，與華為合作，未來將采用高通芯片和車路協(xié)同模塊。

沃爾沃 S90 也有出色的智能車機(jī)系統(tǒng)。全新梅賽德斯 - 奔馳長(zhǎng)軸距 E 級(jí)智能車機(jī)系統(tǒng)搭載高通 8295 智能座艙芯片和 5G 通信模塊，第三代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)有強(qiáng)大自然語義識(shí)別和全場(chǎng)景免喚醒功能，能自主學(xué)習(xí)客戶偏好。

奧迪 A6L 通過 MMI 觸摸響應(yīng)系統(tǒng)提供直觀操作界面。AUDI E concept 概念車采用激光雷達(dá)路線，配備高級(jí)駕駛和泊車輔助功能，適用多種路況，還有 AI 虛擬助手和可定制的 AUDI OS 操作系統(tǒng)。

享界 S9 讓豪華轎車進(jìn)入“智能機(jī)”時(shí)代，其在科技豪華配置方面本領(lǐng)過硬，蟬聯(lián) 9 月、10 月中國(guó)市場(chǎng) 40 萬以上純電轎車銷量冠軍，智駕水準(zhǔn)遠(yuǎn)超現(xiàn)階段 BBA 的 56E 車型。