杭州限牌政策對(duì)本地居民購(gòu)車(chē)的具體影響有不少。

首先，新購(gòu)置機(jī)動(dòng)車(chē)受限，很多本地居民原本的購(gòu)車(chē)計(jì)劃不得不因搖不到車(chē)牌號(hào)而推遲。有些人幸運(yùn)地?fù)u到號(hào)了，卻可能因自身?xiàng)l件不滿(mǎn)足而沒(méi)能買(mǎi)車(chē)上牌，導(dǎo)致車(chē)牌號(hào)浪費(fèi)。

其次，在置換購(gòu)車(chē)方面，合資品牌 4S 店的置換客戶(hù)占比較高，自主品牌相對(duì)較少。

另外，限牌政策實(shí)施后，杭州車(chē)市車(chē)價(jià)有一定優(yōu)勢(shì)，吸引了不少外地消費(fèi)者，購(gòu)車(chē)主力逐漸被外地人替代。

不過(guò)，也有積極的方面，比如設(shè)置區(qū)域牌照減少了矛盾，讓居民能更自由地買(mǎi)車(chē)，這提高了汽車(chē)消費(fèi)量，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

還有，杭州限行限牌新政發(fā)布后，咨詢(xún)政策和買(mǎi)車(chē)的人增多，新能源車(chē)的購(gòu)買(mǎi)相對(duì)較多。浙江就杭州有序取消小客車(chē)限行限牌征求意見(jiàn)，引發(fā)了大家的討論，這可能在一定程度上影響家庭的購(gòu)車(chē)意愿。

總之，杭州限牌政策對(duì)本地居民購(gòu)車(chē)既有挑戰(zhàn)，也帶來(lái)了一些新的機(jī)遇。