目前來看，特斯拉免征購置稅的范圍有可能會(huì)擴(kuò)大。

我國新能源汽車免征購置稅政策已多次延期，且相關(guān)政策在不斷優(yōu)化。從過去的情況看，為推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)，政策支持力度不斷加大。

此前，免征購置稅政策已多次調(diào)整和延期，最初于 2014 年開始執(zhí)行，原計(jì)劃 2017 年底到期，后分別延續(xù)至 2020 年底和 2022 年底。

如今，新政又發(fā)布，對(duì)購置日期在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超過 1.5 萬元。

按照目前的計(jì)稅規(guī)則，新能源車 3 萬元的免稅額度，意味著開票價(jià)在 33.9 萬以內(nèi)的新能源車不用繳納購置稅，像特斯拉 Model Y 等主流新能源車的絕大部分配置版本都在免稅范圍之內(nèi)。

新能源汽車購置稅免征政策的延續(xù)和優(yōu)化，是因?yàn)樾履茉雌嚦杀靖?jìng)爭(zhēng)力不足，新一代核心技術(shù)的突破也亟需政策支持。而且，新能源汽車已成為國內(nèi)汽車消費(fèi)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，免征購置稅政策能進(jìn)一步促進(jìn)其發(fā)展。

綜合各種因素，隨著新能源技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)的發(fā)展，特斯拉免征購置稅的范圍有擴(kuò)大的可能性。