杭州汽車價(jià)格在不同季節(jié)有明顯變化。

年初，像杭州攬巡降價(jià)優(yōu)惠 3.7 萬。廣汽本田新車售價(jià)比去年同期優(yōu)惠 1 萬以上，如中配型格。雷克薩斯 ES200 去年加價(jià) 2 萬，今年直接優(yōu)惠 5 萬還有禮品。沃爾沃有變相降價(jià)模式，如 XC60 可在天貓旗艦店買 500 元代金券抵 2 萬，特殊職業(yè)還能再優(yōu)惠 1 萬，且多了終身保養(yǎng)。

國慶假日期間，暢銷 A 級(jí)轎車價(jià)格驚人，吉利帝豪和別克英朗降價(jià)幅度超 30%，最低售價(jià)僅 4.54 萬。部分德系車優(yōu)惠幅度大，日系車價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺。

奔馳 C 級(jí)車五一后的優(yōu)惠力度比三四月份少 1 萬到 2 萬，產(chǎn)量減少是主因。寶馬優(yōu)惠力度也有微調(diào)，但算上政府購車補(bǔ)貼，綜合優(yōu)惠力度仍可能較大。

造成這些變化的原因，供需關(guān)系是關(guān)鍵。汽車供應(yīng)量大于需求量時(shí)價(jià)格下降，反之上升。市場競爭激烈，車企會(huì)降價(jià)或推優(yōu)惠活動(dòng)。

政策因素也重要，政府購車補(bǔ)貼、減稅政策等能影響車價(jià)，新排放標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)等政策實(shí)施也會(huì)造成波動(dòng)。

成本方面，原材料成本變動(dòng)影響汽車成本，技術(shù)進(jìn)步能降低成本，但新技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用投入也可能推高車型價(jià)格。

消費(fèi)者需求變化多樣，個(gè)性化趨勢加強(qiáng)，車企要不斷推出符合需求的車型和配置，消費(fèi)者心理預(yù)期也會(huì)左右購車決策。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境如通貨膨脹率、匯率變動(dòng)會(huì)影響車價(jià)。年末或新車型發(fā)布前，車價(jià)也會(huì)有所變化。還有大改款推新迭代、同類型新產(chǎn)品推出、經(jīng)銷商的庫存深度和資金周轉(zhuǎn)壓力等，都會(huì)導(dǎo)致杭州汽車報(bào)價(jià)出現(xiàn)波動(dòng)。