杭州 4S 店的庫存車情況比較復(fù)雜。

從調(diào)查來看，多數(shù) 4S 店庫存已超警戒線。像有的停車廣場，約 2 個(gè)足球場大的場地被車塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，麥德龍超市停車場也有大批未上牌新車圍著停了一圈。

6 月庫存達(dá)到歷史最高，這時(shí)候買車可能是好時(shí)機(jī)，因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)惠大，很多車商表示全系任何車型都劃算。

不過今年情況特殊，限牌前一晚上半年庫存基本消化完，大部分品牌庫存壓力不大，但低端品牌可能壓力較大。

G20 前買車比較合算，9 月素有“金九”之稱，今年杭州因 G20 假期“金九”車市少了一周，8 月底不少 4S 店車型庫存告急，提車得安排到 9 月后。

總之，杭州 4S 店庫存車數(shù)量不是一概而論的，得看具體品牌和時(shí)間段。