韓寒的賽車級別對其職業(yè)生涯有著至關(guān)重要的影響。

他18歲接觸賽車，起初投入大量資金，如買車、改裝車、訓(xùn)練等，很快花光稿費。但他不懈努力，取得眾多佳績。

2003年代表北京極速車隊在全國汽車拉力錦標賽上海站N組獲第六，長春站第八，北京站第六。

2004年在上海站N組第七，同年加入云南紅河車隊，還獲得亞洲寶馬方程式資格賽冠軍等。

2005年加入上海大眾333車隊，在全國汽車拉力錦標賽和場地錦標賽中均有出色表現(xiàn)。

2006年同時參加兩項賽事也成績不俗。

2007年獲全國汽車場地錦標賽1600cc組年度冠軍。

2008年在CTCC賽事中獲季軍和分站冠軍。

2009年成為首位場地和拉力雙料年度總冠軍。

韓寒是中國賽車界頂級職業(yè)選手，多次獲國家級汽車拉力錦標賽及中國房車錦標賽年度車手總冠軍。

他與生俱來的天賦，加上刻苦努力、強大財力支持，展現(xiàn)出非凡駕駛技巧，讓賽車水平達到頂級級別。

他的出色方向感、平衡感和反應(yīng)能力在賽場發(fā)揮關(guān)鍵作用。

與林志穎相比，韓寒是頂級職業(yè)選手，林志穎更多是高水平業(yè)余愛好者。

他在賽車領(lǐng)域的成就，讓其成為中國賽車界的代表人物，為后來者樹立了榜樣，激勵更多人投身賽車事業(yè)。