Palladia 在汽車領域有哪些獨特的技術?

Palladia 在汽車領域有不少獨特技術。

比如四驅(qū)系統(tǒng),帕拉丁采用分時四驅(qū)結(jié)構(gòu),前后橋是開放式差速器,分動箱為牙嵌式硬鏈接,可靠性高。兩驅(qū)模式時動力全傳后軸,高速四驅(qū)模式前后分配比例 50:50 不可變,低速四驅(qū)擋扭矩輸出能放大 2 倍左右。接近角 32 度、離去角 26 度,最小離地間隙 220mm。

車身方面,帕拉丁是非承載式車身,抗扭能力強,前雙叉臂后鋼板彈簧懸架。這種結(jié)構(gòu)在受力不均時抗扭強,還能吸收扭轉(zhuǎn)和顛簸。在商用車領域廣泛使用,優(yōu)點是車身抗扭、方便改變上部結(jié)構(gòu)、抗沖擊。

十周年紀念版增加了玫瑰紅色車身,有獨有的車身拉花和車貼,常規(guī)配置實用,車頂行李架是賣點,通過性出色,輪轂輪胎適合走爛路,輪邊鎖止機構(gòu)能自動鎖止傳遞動力,兩驅(qū)時斷開可降低磨損和油耗。

意大利的 PALLADIUM 轎車造型接近 SUV,由知名工作室設計,內(nèi)飾奢華典雅。動力搭載 5.7 升 V8 雙渦輪發(fā)動機,最大功率 710 馬力,扭矩 950 牛米,匹配 8 速自動變速器,百公里加速 4.5 秒,配備高性能制動系統(tǒng),默認后驅(qū),必要時可切換四驅(qū),有電子中央差速器,車身超高強度鋼占比高,發(fā)動機艙蓋和車頂用碳纖維,限量打造 10 臺。

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