海南免稅車政策能為購車節(jié)省不少費用。

像原價 350 多萬的奔馳 G63 ，免關稅后僅需 152 萬左右，將近打 4 折。

原價 120 萬的豐田阿爾法，免關稅后 50 萬就能到手。100 萬的車便宜 50 萬打對折沒問題。

進口一輛排氣量 3.5 升的車輛能節(jié)省 15%進口關稅，還能免除 13%的進口環(huán)節(jié)增值稅及 25%的進口環(huán)節(jié)消費稅。比如一輛豐田海獅牌 13 座商務車免去稅款總金額約為 8.4 萬元。

從豪華品牌來看，豐田的美版塞納，零關稅后價格可降至 36 - 40 萬，相較于進口參考價 45 - 50 萬，能便宜 10 - 15 萬。

勞斯萊斯歐版庫利南零關稅參考價 430 - 450 萬，進口參考價 780 - 800 萬，能節(jié)省 350 - 400 萬。

進口一輛發(fā)動機排量超過 4.0 的小客車，除免去 15%的進口關稅和 13%的增值稅外，還免去高達 40%的消費稅，綜合免稅率為 68%。若這輛小客車免稅前售價 200 萬元，免稅后能節(jié)省 80 萬元左右。

不過，購買“零關稅”進口汽車需要同時符合三個標準。在海南自由貿易港注冊登記的企業(yè)和具有獨立法人資格，從事交通運輸、旅游業(yè)航空企業(yè)須以海南自由貿易港為主營運基地。

免交關稅的進口汽車被定義為運營車型，須遵循 15 年后強制報廢，每年離島時間不能超過 120 天，只有屬于“兩點一線”“即往即返”的客車在內地停留時間才不受天數(shù)限制。

“零關稅”進口車原則上不能轉讓，企業(yè)破產轉讓要征得海關同意并辦理相關手續(xù)，轉讓時要照章征收國內環(huán)節(jié)增值稅、消費稅，轉讓給不符合享受政策條件主體的要按規(guī)定補繳進口相關稅款。

企業(yè)要在全島封關運作前在海南自貿區(qū)內注冊具有獨立法人資格，且企業(yè)須從事交通運輸、旅游、汽車租賃等相關行業(yè)，并申請納入優(yōu)惠政策名單。免稅車僅限企業(yè)營運自用且每年在內地停留時間不超 120 天，從事“點對點”“即往即返”運輸?shù)某狻?/p>

在新能源汽車方面，海南也出臺了一系列推廣應用措施。比如貨運領域購買新能源載貨營運汽車并在省內注冊登記，中重型車輛一年核算里程達 3 萬公里每車可申領 3 萬元補貼，輕型及以下車輛達 2 萬公里每車可申領 1 萬元補貼。

客運領域購買新能源旅游客車、班線客車新車并注冊登記且核算里程達 3 萬公里，中大型、小型及以下車輛分別可申領 2 萬元、0.8 萬元補貼。

環(huán)衛(wèi)車方面購買新能源環(huán)衛(wèi)車并注冊登記且核算里程達 1 萬公里，中重型、輕型及以下車輛分別可申領 3 萬元、2 萬元補貼。