海南新能源車政策對車輛質(zhì)保有何規(guī)定?

海南新能源車政策對車輛質(zhì)保有明確規(guī)定。

乘用車生產(chǎn)企業(yè)應提供不低于 8 年或 12 萬公里(以先到者為準)的質(zhì)保期,商用車生產(chǎn)企業(yè)應提供不低于 5 年或 20 萬公里的質(zhì)保期。動力鋰電池質(zhì)保期也不低于 8 年或 12 萬公里。

而且所銷售新能源汽車的生產(chǎn)企業(yè)還得建立動力蓄電池回收渠道,負責回收新能源汽車使用及報廢后產(chǎn)生的廢舊動力蓄電池。

銷售企業(yè)必須具有固定經(jīng)營場所及完善的銷售和售后服務(wù)體系,所銷售新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的各項承諾,要在銷售、維修和服務(wù)等場所向社會明示,對消費者負責。

另外,明年 1 月 15 日起實施的《新能源汽車售后服務(wù)規(guī)范》明確了在售后服務(wù)中的各項基本要求。

經(jīng)營者的售后服務(wù)承諾至少包括產(chǎn)品質(zhì)量保證承諾、續(xù)駛里程承諾、對售后服務(wù)人員和消費者的培訓、售后服務(wù)項目及內(nèi)容、備件提供及質(zhì)量保證期限、售后服務(wù)過程中發(fā)現(xiàn)問題的反饋、動力蓄電池回收、安全風險防控、索賠處理等內(nèi)容。經(jīng)營者應向消費者提供累計不少于 4 小時的新能源汽車使用和維護培訓,內(nèi)容涵蓋充電注意事項、行駛途中突發(fā)狀況處理、車輛及動力蓄電池等關(guān)鍵部件日常維護保養(yǎng)等。在質(zhì)量要求及投訴處理方面,經(jīng)營者應制定服務(wù)規(guī)范,建立承修汽車記錄和服務(wù)技術(shù)檔案管理,定期開展保養(yǎng)或修理后跟蹤回訪,通過多種方式回訪客戶,征詢客戶對車輛服務(wù)的意見,并做好記錄。

總之,海南的新能源車政策在車輛質(zhì)保方面有較為全面和嚴格的規(guī)定,能讓消費者放心購買和使用新能源車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

混動車型的DCT雙離合變速箱與燃油車的核心差異,在于其對電機動力的集成與多系統(tǒng)協(xié)同能力,這使得兩者在動力路徑、工作邏輯與性能表現(xiàn)上呈現(xiàn)顯著區(qū)分。傳統(tǒng)燃油車DCT僅作為內(nèi)燃機的動力傳遞載體,結(jié)構(gòu)上采用同軸雙軸設(shè)計,動力路徑單一,僅需TCU獨立
變速箱油的類型(如ATF、CVT油)對更換周期有顯著影響,不同類型變速箱因結(jié)構(gòu)特性與油液需求差異,更換周期存在明確區(qū)別。AT變速箱油需兼顧潤滑、冷卻與液壓傳遞功能,常規(guī)更換周期多集中在4萬至8萬公里,頻繁擁堵或高速工況下需適當提前;CVT變
手動擋剎車踩離合的時機需結(jié)合車速、駕駛場景分情況靈活判斷,核心原則是“高車速先剎后離、低車速可先離后剎,緊急情況優(yōu)先制動”。 當車輛以較高速度行駛時,應先踩剎車利用發(fā)動機制動減速,待車速降至20邁左右再踩離合,既能避免發(fā)動機憋死,又能
A1A2D駕駛證相比A1A2駕照多了摩托車類準駕車型,具體包括三輪摩托車、二輪摩托車及輕便摩托車。A1A2駕照本身已覆蓋大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車等多種機動車類型,而A1A2D駕照通過增駕D類摩托車駕駛證,進一步拓展了駕駛范圍:不
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家