比樂(lè)可車(chē)速快的車(chē)在操控上的優(yōu)勢(shì)有不少。

首先，車(chē)速快意味著發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，動(dòng)力性能強(qiáng)，能提供更迅猛的加速和更高的極速。比如名爵 MG7 搭載上汽藍(lán)芯第三代 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和全新 9AT 變速箱，零百加速 6.5 秒，動(dòng)力隨叫隨到。

其次，底盤(pán)調(diào)校很關(guān)鍵。像 MG7 采用 mCDC 電控懸架系統(tǒng)，能根據(jù)各種信息實(shí)時(shí)調(diào)整懸架高度和阻尼，有效控制車(chē)輛起步點(diǎn)頭、過(guò)彎側(cè)傾，提升穩(wěn)定性和舒適性。還配備 E-LSD 電子限滑差速器，提高操控上限，抑制輪胎打滑。

另外，寶馬 3 系在操控方面也有出色表現(xiàn)。前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，操控性和駕駛樂(lè)趣顯著提升，能有效避免轉(zhuǎn)向不足。前后軸 50：50 的平衡配重，在起步、剎車(chē)和行駛中保持良好平衡。前后輪距更寬，后輪距大于前輪距，防止轉(zhuǎn)向過(guò)度。前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，配合液壓回彈限制器，提升運(yùn)動(dòng)感受。輪胎接觸面積小、扁平比低，過(guò)彎反應(yīng)靈敏。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，能快速做出調(diào)整和反饋。DSC 電子穩(wěn)定程序更人性化，允許后輪有一定轉(zhuǎn)速差，保留駕駛樂(lè)趣。

總之，車(chē)速快的車(chē)操控優(yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力強(qiáng)、底盤(pán)好、各方面配置出色，能給駕駛者帶來(lái)更好的操控體驗(yàn)。