問(wèn)

半坡起步時(shí)手剎應(yīng)該什么時(shí)候放?

半坡起步時(shí)手剎應(yīng)該在車(chē)輛有明顯的前進(jìn)動(dòng)力時(shí)放。

具體來(lái)說(shuō),先踩住剎車(chē),將離合松到半離合狀態(tài),如果感覺(jué)車(chē)輛有力不熄火、不溜車(chē),就可以邊輕加油門(mén)邊松離合。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 3000 轉(zhuǎn)左右,且車(chē)輛車(chē)頭開(kāi)始翹動(dòng)但無(wú)法前進(jìn),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢慢下降、聲音變小時(shí),把油門(mén)再踩大些,讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆到 2000 以上,此時(shí)輕輕放手剎。

如果車(chē)輛在半離合之間熄火或者往后溜,應(yīng)使用手剎方式。先拉起手剎,左腳慢松離合,當(dāng)車(chē)身抖動(dòng),右腳輕踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大且車(chē)輛有輕微抖動(dòng)時(shí),放手剎并加油起步。

當(dāng)右腳踩在剎車(chē)踏板上,同時(shí)手剎拉起處于剎車(chē)狀態(tài),車(chē)輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可以先放腳剎,馬上回到油門(mén)踏板加油,然后放手剎起步。

要是右腳同時(shí)踩剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板,也就是所謂的一腳兩用,可以先放手剎再起步,也可先放腳剎再起步,但前提是要熟練掌握這種操作,避免溜車(chē)或熄火。

總之,半坡起步放手剎的時(shí)機(jī)要根據(jù)車(chē)輛的具體狀態(tài)和操作方式來(lái)決定,關(guān)鍵是熟練掌握油離配合以及放制動(dòng)的時(shí)機(jī)配合,這樣就能順利完成半坡起步。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

區(qū)間測(cè)速和定點(diǎn)測(cè)速的超速處罰標(biāo)準(zhǔn)是一致的,二者均遵循相同的交通法規(guī)認(rèn)定規(guī)則與處罰尺度。無(wú)論是通過(guò)區(qū)間內(nèi)平均車(chē)速監(jiān)測(cè)的區(qū)間測(cè)速,還是對(duì)瞬時(shí)車(chē)速抓拍的定點(diǎn)測(cè)速,對(duì)于超速行為的判定都以“是否超過(guò)限定時(shí)速”為核心依據(jù):普通車(chē)輛超速10%以內(nèi)僅給予警
領(lǐng)克08 EM-P的AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)以“安全優(yōu)先、體驗(yàn)升級(jí)”為核心,覆蓋導(dǎo)航、安全、個(gè)性化等多維度實(shí)用功能,從19.28萬(wàn)的中配到22.88萬(wàn)的頂配車(chē)型均標(biāo)配,讓用戶輕松享受增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)科技帶來(lái)的駕駛便利。 這套系統(tǒng)依托2
綠牌A和D的核心區(qū)別在于:二者均代表純電動(dòng)汽車(chē),但A開(kāi)頭的綠牌在部分地區(qū)存在特定管理含義,D開(kāi)頭則無(wú)特殊地區(qū)性規(guī)定。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),綠牌首字母為A、D的車(chē)輛均屬于純電動(dòng)車(chē)范疇,動(dòng)力來(lái)源完全依賴(lài)電池供電,驅(qū)動(dòng)
O/D OFF燈常亮對(duì)油耗的影響并非絕對(duì),需結(jié)合具體行駛場(chǎng)景判斷,日常高速巡航時(shí)會(huì)增加油耗,而在市區(qū)擁堵或下坡路段合理使用則可能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。 O/D OFF燈亮起意味著變速箱超速擋功能關(guān)閉,僅在1至3擋間切換。高速行駛時(shí),變速箱無(wú)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家