海馬普力馬的操控性能是不錯的。

起步容易，油門反映較快。發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸和 VICS 可變慣性進氣系統(tǒng)，最大功率 122ps/6000rpm，最大扭矩 160Nm/4000rpm，駕駛時較為安靜。

新一代普力馬為轎車底盤設計，前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸掛設計滿足乘坐舒適性需求，減震器采用三明治式閥片結構，能抑制車身高速抖動，保證舒適性，還重新調整了轉向機閥特性曲線，改善小角度轉動方向盤的感覺，提升車輛反應速度，保證絕佳操控性。不過剎車制動表現(xiàn)稍有不足，若看重安全性可換裝抓地更出色的輪胎。

普力馬的轉向精準，懸掛系統(tǒng)能在保證舒適的同時提供一定支撐力，使得車輛在彎道中的穩(wěn)定性較好。

在動力方面，1.6 升排量的發(fā)動機在不滿載時動力綽綽有余，加速迅猛，變速箱匹配出色，而且輪胎直徑偏小，一定程度上增強了加速性能。即使車體寬大，也未對駕控性能造成過多負面影響。

普力馬采用馬自達特有的依據車身沖擊能量分散和吸收系統(tǒng)設計而成 3H 高剛性車身，并對多處進行加固，前后車架吸收沖擊力、發(fā)動機碰撞后向下擠壓等技術使車身安全性能更有保障，能有效減少乘客在碰撞時所受沖擊力。被動安全方面，正面雙 SRS 低壓安全氣囊、預緊式安全帶、側防沖撞桿、三探頭倒車雷達、燈光高度可調式前大燈，配有 ABS+EBD 剎車系統(tǒng)等裝置，大大提高整車安全性能。

總之，普力馬在操控性方面優(yōu)點眾多，能滿足日常駕駛需求。