本田的核心技術有很多。

首先是發(fā)動機技術，比如 VTEC 技術，能在不同轉速下切換氣門開啟時機和大小，滿足低轉速的燃油經(jīng)濟性和高轉速的動力需求，升級版的 i-VTEC 更是提升了性能。地球夢發(fā)動機能在不同工況調整輸出性能，還有缸內直噴、可變進氣岐管技術等。VTEC 渦輪發(fā)動機結合了 VTEC 和渦輪增壓器，1.0L、1.5L 的注重燃油經(jīng)濟性，通過改變氣門正時的 VTC 來適應不同轉速，主要靠渦輪增壓器提升輸出；2.0L 的則是高性能發(fā)動機，多用于高端車型。

其次是混動技術，第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)以電驅為主，結構簡單高效節(jié)能，性能強勁，品質穩(wěn)定，獲得眾多車主信賴，衍生出銳·混動和插電混動系列。

還有 Honda SENSING 智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能不斷升級，新增交通擁堵輔助等功能，帶來安全駕駛體驗。Honda CONNECT 3.0 智導互聯(lián)系統(tǒng)支持導航、娛樂、語音控制等，不輸國內自主品牌。

另外，本田在新領域也有技術突破，比如研發(fā)電動垂直起降飛機“Honda eVTOL”，融合電動化和燃氣輪機技術；分身機器人“Honda Avatar Robot”，具備多指機械手和遠程操控功能；在航天領域，運用燃料電池和高壓水電解技術構建月球表面循環(huán)可再生能源系統(tǒng)，將核心技術應用于月球遠程操控機器人，還研究開發(fā)可重復使用小型火箭。