哈弗 H6S 的操控性能相當出色。

首先，它的方向盤操控感很好，基本指哪打哪，沒有虛位，對焦精準，轉向很精準，就算是新手司機也能輕松上手。而且，其方向盤的重量適中，不是很輕也不會特別重，單手操作也沒問題。

在剎車方面，有些車主反映剎車有點偏硬，需要時間適應，不過整體剎車性能還不錯，能做到點停。

這款車的底盤表現優(yōu)異。采用全新的前麥弗遜后多連桿懸架，經過大師級調校，質心下降 10mm，行駛時更加平穩(wěn)。前后穩(wěn)定桿有效改善側傾控制，兼顧轉向不足，車身更靈敏。在過彎道時輕松自如，懸架能使輪胎緊貼地面，精準轉向，加速、制動、高速轉彎時車身姿態(tài)平穩(wěn)。大寬胎和大輪輞帶來最大限度輪胎抓地能力，能更好地兼顧操控與舒適性，提升駕駛質感的同時也大幅提高了安全性。

哈弗 H6S 雖然車身較大，但開起來還算靈活，在路上拐彎掉頭方便，停車也不復雜。車上有很多輔助駕駛功能，比如 360 度全景影像，讓停車變得更方便，操作沒有難度。

它的動力系統(tǒng)也為操控加分。運用米勒循環(huán)技術的發(fā)動機熱效率高，最大功率達 155kW，搭配優(yōu)化后的第二代 7DCT 變速器，換擋綜合效率達 95.6%，最大扭矩可達 325N·m，百公里加速僅 6.8s。起步響應快，油門輕踩就有反應，換擋速度快，中后段加速動力充足。面對長坡道，深踩油門就能順利通過，換擋平順，機動性靈敏。