國五汽車優(yōu)惠政策的持續(xù)時(shí)間不是固定的。

目前多地提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，為降低國五車庫存，汽車廠商自 5 月起就加大終端優(yōu)惠幅度。像上海，7 月 1 日起不得再銷售國五車，但此前購買的 7 月后仍可注冊(cè)登記，且滬上 4S 店為消化庫存推出大優(yōu)惠。

國家發(fā)改委等多部門聯(lián)合發(fā)布通知，輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)顆粒物數(shù)量限值生產(chǎn)過渡期截止時(shí)間，由 2020 年 7 月 1 日前調(diào)整為 2021 年 1 月 1 日前。2020 年 7 月 1 日前生產(chǎn)、進(jìn)口的國五車，2021 年 1 月 1 日前允許在未實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)銷售和注冊(cè)登記。未經(jīng)批準(zhǔn)，各地不得提前實(shí)施國家確定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。

國五車優(yōu)惠政策持續(xù)時(shí)間受多種因素影響，包括各地政策、庫存情況等。部分熱銷車型庫存不多，優(yōu)惠幅度??；而有的車型庫存多，優(yōu)惠力度大。

現(xiàn)在購買國五車是否劃算，要根據(jù)個(gè)人情況判斷。國五車在未來 10 年內(nèi)仍可繼續(xù)使用，一二線城市車輛平均使用周期 10 - 12 年，其他城市甚至接近 15 年。國六標(biāo)準(zhǔn)主要約束汽車企業(yè)，對(duì)國五車無直接影響。

總之，國五汽車優(yōu)惠政策的持續(xù)時(shí)間不確定，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求和實(shí)際情況，抓住機(jī)會(huì)做出合適選擇。