國(guó)五和國(guó)六的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性是有一定區(qū)別的。

國(guó)五標(biāo)車相對(duì)更省油，因?yàn)閲?guó)六汽油添加劑多含 10%的乙醇，相當(dāng)于少了 10%的汽油成分，所以國(guó)六的油耗通常更高。但汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和排量。

影響汽車油耗的因素有很多。先進(jìn)的汽車技術(shù)性能對(duì)油耗很重要，比如減輕車輛自重，每減少 10%的重量，油耗能降低幾個(gè)百分點(diǎn)；改善汽車外形，車身阻力系數(shù)小，油耗明顯下降；提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，汽油機(jī)熱效率已達(dá) 30%以上，柴油機(jī)超過(guò) 40%，這是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

良好的車況是節(jié)油基礎(chǔ)，科學(xué)保養(yǎng)能幫汽車省油。比如車輪軸承按時(shí)上油，不然摩擦力增加油耗上升；車不回剎，剎車片和剎車鼓摩擦，車輪定位異常造成輪胎異常磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)異常都會(huì)增加油耗。

不正確的駕駛習(xí)慣會(huì)讓油耗翻倍，對(duì)大排量車影響更大。

國(guó)五和國(guó)六的主要區(qū)別在于排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格程度，國(guó)六更嚴(yán)格，對(duì)有害氣體排放限值限定更嚴(yán)，新增了對(duì)顆粒物數(shù)量的排放規(guī)定。對(duì)于輕型汽油車，國(guó)六的一氧化碳等排放量降低 50%左右，顆粒物排放量降低 40%左右。重型柴油車，氮氧化物和顆粒物排放量降低 60%以上。

國(guó)六車采用更先進(jìn)排放控制技術(shù)，可能影響燃油經(jīng)濟(jì)性，但總體和國(guó)五車差異不顯著。從省油角度看，差別不明顯。

國(guó)六車型油耗高，主要因國(guó)六車要用特殊國(guó)六機(jī)油，添加劑含 10%乙醇，相當(dāng)于汽油少了，所以油耗多一點(diǎn)。

國(guó)六汽油全面執(zhí)行后，其他排放標(biāo)準(zhǔn)車輛也能用。國(guó)六貨車動(dòng)力可能不如國(guó)五，假國(guó)六改裝尾氣排放裝置，動(dòng)力有損失，正規(guī)國(guó)六貨車動(dòng)力基本不會(huì)不如國(guó)五。國(guó)六油耗普遍比國(guó)五高，因國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，三元催化器要裝更強(qiáng)過(guò)濾系統(tǒng)，雖降低污染物排放，但影響排氣效率，增加油耗。