國五車的優(yōu)惠力度大小因多種因素而有所不同。一些常見車型的優(yōu)惠情況如下：

大眾邁騰國五車型優(yōu)惠 3.5 萬，入門款 15 萬左右；凱迪拉克 ATSL 優(yōu)惠 8.39 萬，新車最低不到 19 萬；捷豹 XFL 最高優(yōu)惠 11 萬，但有延長保修、店內(nèi)上牌、購買精品等附加條件；別克君越 2018 款優(yōu)惠 5.2 萬且無附加條件。榮威 RX3 原價 11 萬，經(jīng)過砍價，包牌價 9.3 萬能拿下。

除了上述車型，像別克威朗指導(dǎo)價為 13.59 - 18.59 萬，國五車為清庫存市場終端優(yōu)惠幅度高達 5.8 萬；雪佛蘭沃蘭多起步價 11.49 萬，國五車中低配車型裸車優(yōu)惠幅度 4.2 萬；起亞 K5 老款國五車型市場優(yōu)惠力度高達 6 萬元。

在政策方面，汽車以舊換新有補貼。自細則印發(fā)之日至 2024 年 12 月 31 日，個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或特定新能源乘用車并購買符合條件的新車可獲補貼。報廢并購買新能源乘用車補貼 1 萬元，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補貼 7000 元。申請補貼要在 2025 年 1 月 10 日前通過相關(guān)平臺提交申請材料。

國五和國六交接時，市場價格降低和清倉銷售力度不小。7 月 1 日部分地區(qū)轉(zhuǎn)為國六標準，有的地方留出時間讓汽車制造商轉(zhuǎn)型，7 月的國五年車也能正常上牌，不能上牌的車輛會部署到未換代區(qū)域。原始設(shè)備制造商會協(xié)調(diào)不同地區(qū)的經(jīng)銷商，未實施國六標準的地區(qū)，會限制國六車型銷售，幫助消化國五庫存。

激烈的市場競爭促使 4S 店調(diào)整策略，減少利潤空間，通過價格戰(zhàn)搶占市場份額。汽車制造商給 4S 店的終端折扣不固定，通常在 7 - 8 折之間，會隨季度或市場變化浮動。4S 店內(nèi)部員工購車有額外優(yōu)惠，庫存車或展車優(yōu)惠力度更大。

總之，國五車優(yōu)惠力度差異大，建議多比較，找到最合適的價位。