在汽車市場(chǎng)上，有些品牌的車在國外買確實(shí)更便宜。

比如寶馬 3 系，在德國和國內(nèi)的價(jià)格相差不大。

奧迪在國內(nèi)外也有一定差價(jià)，國內(nèi)在售的奧迪 A4L 是加長軸距且全系“標(biāo)配”，發(fā)動(dòng)機(jī)配置與海外同步，優(yōu)惠幅度較大。

北京奔馳的海內(nèi)外差價(jià)在 BBA 中相對(duì)較低，國內(nèi)版本還加長了軸距，但終端優(yōu)惠幅度較小。

大眾高爾夫在歐洲的價(jià)格較高，配置寒磣，而在中國，哪怕最低配也是 1.2T+7DCT 的組合，價(jià)格相對(duì)實(shí)惠。

豐田凱美瑞在日本的售價(jià)低于國內(nèi)。在澳洲，豐田很受歡迎，價(jià)格相對(duì)國內(nèi)便宜，特別是新車，貸款購買比較劃算。

奔馳的 AMGG63 和 G400d 車型在澳洲的價(jià)格也不算高。進(jìn)口奔馳在國外制造成本低，加上可能的折扣策略，價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力，但進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)需支付較高關(guān)稅，推高了最終售價(jià)。在日本等市場(chǎng)，奔馳車型起步價(jià)低于國內(nèi)。

卡羅拉在國外也可能比國內(nèi)便宜。

紅旗 E-HS9 出口到挪威和日本的價(jià)格比國內(nèi)便宜，這是因?yàn)槠浠A(chǔ)定位和國內(nèi)不同，國內(nèi)成本高，若在海外價(jià)格過高會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)力。

像賓利、勞斯萊斯、法拉利等超豪華品牌，以及奧迪、奔馳等豪華品牌，在不同國家和地區(qū)的價(jià)格也存在差異。