個(gè)人和國營單位的國三車報(bào)廢補(bǔ)助有無差異

個(gè)人和國營單位的國三車報(bào)廢補(bǔ)助是有差異的。

目前的汽車報(bào)廢補(bǔ)貼政策主要針對個(gè)人消費(fèi)者,單位車報(bào)廢一般沒有補(bǔ)貼。

比如國家最新政策,2024年4月24日至2024年12月31日期間,個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車,并購買納入相關(guān)目錄的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車,報(bào)廢舊車并購買新能源乘用車的補(bǔ)貼2萬元,報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的補(bǔ)貼1.5萬元。但要注意,補(bǔ)貼申領(lǐng)有要求,個(gè)人消費(fèi)者買車,且舊車也是個(gè)人戶,非公司戶。同時(shí)舊車的相關(guān)證明,以及新車的相關(guān)票據(jù)和證書的開具日期,要在政策印發(fā)之日到2024年12月31日。

北京市,對國四及以下老舊貨車和大中型客車報(bào)廢并更新為新能源車輛等四類情況給予補(bǔ)貼,多為個(gè)人和企業(yè),單位用車不在補(bǔ)貼范圍內(nèi)。本市補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按車類型和初次登記年限給,比如2008年及以前的輕型柴油貨車補(bǔ)貼0.4萬元,2008年及以前的小型柴油客車補(bǔ)貼0.5萬元。

申請程序是先將車交由拆解企業(yè)報(bào)廢取得回收和注銷證明后向受理點(diǎn)提交申請表和材料,申請材料有注銷證明、車主身份證、自我信用承諾書、銀行賬號(hào)信息等。

國三車報(bào)廢補(bǔ)貼并非全國統(tǒng)一,不同城市補(bǔ)貼數(shù)額不同。像北京首階段報(bào)廢的車輛補(bǔ)貼最高可達(dá)10萬元,南京市國二汽油車補(bǔ)貼在2750至9500元之間,國三柴油車補(bǔ)貼為4000至40000元。

車主需留意當(dāng)?shù)卣咭?guī)定的報(bào)廢手續(xù)辦理時(shí)間和補(bǔ)貼申請時(shí)間,爭取最大優(yōu)惠。

總之,個(gè)人能享受國三車報(bào)廢補(bǔ)貼,而國營單位一般沒有。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

雷克薩斯與林肯的品牌定位差異主要體現(xiàn)在“日系精致穩(wěn)健”與“美系動(dòng)力豪華”的核心取向,二者同屬二線豪華陣營,并無絕對的“檔次高低”之分,而是各有側(cè)重的價(jià)值表達(dá)。 作為豐田旗下的日系豪華品牌,雷克薩斯以“可靠耐用、低故障率、高保值率”為核
嵐圖汽車的電池安全技術(shù)通過專利級主動(dòng)防護(hù)、多維被動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與嚴(yán)苛測試驗(yàn)證構(gòu)建了全場景保障體系。從主動(dòng)防護(hù)來看,其申請的電池保護(hù)專利可通過多閾值動(dòng)態(tài)調(diào)整充電電壓,精準(zhǔn)規(guī)避過充風(fēng)險(xiǎn);被動(dòng)防護(hù)層面,“三維隔熱墻”技術(shù)以超強(qiáng)高分子材料立體包裹電芯,
理想L6目前訂車無需加價(jià),官方按指導(dǎo)價(jià)售賣,無強(qiáng)制加價(jià)或捆綁裝飾包的要求。 作為理想汽車面向家庭用戶的中大型SUV,L6延續(xù)了品牌“按官方指導(dǎo)價(jià)銷售”的政策邏輯——其核心競爭力本就源于“高標(biāo)配”的產(chǎn)品設(shè)定:全系標(biāo)配1顆禾賽ATL激光雷
海外版探岳的燃油經(jīng)濟(jì)性因缺乏官方公布的具體油耗數(shù)據(jù)暫無法與國產(chǎn)版直接對比,但國產(chǎn)探岳憑借成熟的動(dòng)力技術(shù)與針對性優(yōu)化,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)已處于同級別合資SUV的領(lǐng)先水平。 國產(chǎn)探岳針對中國路況與用戶需求,搭載了EA211-DSV 1.5T米
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家