問
新車加油打不著火與氧傳感器故障有關(guān)聯(lián)嗎
新車加油打不著火與氧傳感器故障一般沒有直接關(guān)聯(lián)。
氧傳感器主要是監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣中氧氣含量,并將此信息轉(zhuǎn)換為電壓信號傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)對空燃比的閉環(huán)控制。正常情況下,氧傳感器故障不會(huì)直接導(dǎo)致車輛打不著火。
但嚴(yán)重的氧傳感器故障,比如傳感器失靈或線路問題,可能會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)異常,從而間接影響打火。
氧傳感器故障通常會(huì)帶來一些其他問題,比如使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分,造成車子油耗增加、動(dòng)力下降,尾氣排放超標(biāo),發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起等。
像昂科威發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮打不著火,原因可能有多種。汽油品質(zhì)差會(huì)導(dǎo)致油氣混合氣燃燒不充分,引發(fā)故障燈亮,解決辦法是加質(zhì)量好的油。氧傳感器損壞、插頭松動(dòng)等會(huì)導(dǎo)致混合氣過稀或過濃,引起故障燈亮,這需要維修?;鸹ㄈe碳會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良,出現(xiàn)啟動(dòng)困難等不正?,F(xiàn)象,要及時(shí)處理。
總之,新車加油打不著火不一定是氧傳感器故障導(dǎo)致的,可能是汽油品質(zhì)、火花塞等其他方面的問題。如果出現(xiàn)這種情況,要及時(shí)檢查并采取相應(yīng)的解決措施。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
現(xiàn)代 ix35 和 ix25 在空間表現(xiàn)方面,ix35 更出色。這主要體現(xiàn)在車身尺寸上,ix35 的長寬高為 4435mm×1850mm×1680mm,軸距 2640mm,相比 ix25 的 4290mm×1780mm×1627mm 與 2
高速上各個(gè)位置的窗戶都能開,但要注意方式。若想通風(fēng)且兼顧舒適與安全,斜對角開窗是不錯(cuò)選擇,如左前窗搭配右后窗、右前窗搭配左后窗同時(shí)開啟,此時(shí)空氣能在車內(nèi)順暢對流,風(fēng)噪小且對車輛行駛穩(wěn)定性影響低。也可只開單側(cè)窗來散味。不過,同側(cè)兩窗同時(shí)開,風(fēng)
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)亮故障燈,有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸導(dǎo)致的,但并非唯一原因。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)致使工作異常、動(dòng)力不足,進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)和故障燈亮起。不過,導(dǎo)致這一現(xiàn)象的因素眾多,像進(jìn)氣系統(tǒng)積碳過多,會(huì)影響空氣進(jìn)入量;點(diǎn)火系統(tǒng)問題,比如火花塞故障、點(diǎn)火線圈損壞等,影
藍(lán)膜相比其他膜具有多方面優(yōu)勢。在抗輻射方面,它適合長期面對電腦者,能有效緩解眼睛疲勞。作為動(dòng)力電池保護(hù)膜,具備耐磨、耐刺穿、機(jī)械強(qiáng)度高、適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境等特性,還能防爆阻燃。在光學(xué)領(lǐng)域,藍(lán)膜透光率更高,拍照時(shí)相對不明顯,且反射率更低,多應(yīng)用于高
上劃加載更多內(nèi)容


昂科威怎么樣?
昂科威優(yōu)惠信息有哪些?
昂科威空間怎么樣?
昂科威性能怎么樣?
昂科威百公里加速怎么樣?
昂科威安全配置怎么樣?
昂科威智駕配置怎么樣?