國家新能源補(bǔ)貼車型的價(jià)格上限是 30 萬元（含 30 萬元），但采用“換電模式”的車輛不受此限制。

純電動(dòng)車型以綜合續(xù)航里程來劃分補(bǔ)貼額度。綜合續(xù)航里程低于 150km 沒有補(bǔ)貼，在 150-200km 范圍內(nèi)的車型補(bǔ)貼 1.5 萬元，200-250km 范圍內(nèi)的車型補(bǔ)貼 2.4 萬元，250-300km 范圍內(nèi)的車型補(bǔ)貼 3.4 萬元，300-400km 范圍內(nèi)的車型補(bǔ)貼 4.5 萬元，400km 以上的車型補(bǔ)貼 5 萬元。

插電式混合動(dòng)力（含增程式混合動(dòng)力）汽車補(bǔ)貼 2.2 萬元。

新能源汽車補(bǔ)貼政策不斷調(diào)整，2021 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)整體退坡 20%。2021 年，純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程在 300 公里以下的車型不再享受補(bǔ)貼，300-400 公里之間的車型補(bǔ)貼 1.3 萬元，超過 400 公里的車型補(bǔ)貼 1.8 萬元。

2020 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021-2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%，原則上每年補(bǔ)貼規(guī)模上限約 200 萬輛。

2020 年，保持動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不作調(diào)整，適度提高新能源汽車整車能耗、純電動(dòng)乘用車純電續(xù)駛里程門檻。

2023 年，新能源國家補(bǔ)貼退出歷史舞臺(tái)，但多地出臺(tái)相關(guān)政策提振新能源汽車消費(fèi)，比如上海市給予每輛車 10000 元補(bǔ)貼，合肥市給予每輛車不超過 5000 元補(bǔ)貼（有新車金額要求），湖南省給予 5000 元資金補(bǔ)貼，山東、江蘇、浙江等地選擇直接發(fā)放購車消費(fèi)券。