國家對新能源車的新政策包含了多種具體補貼措施。

首先是購車時的財政補貼，中央財政按程序將企業(yè)墊付的補助資金再撥付給生產企業(yè)，消費者購車時的新能源汽車售價已扣除對應車型補貼金額。補貼存在退坡情況，2013 年首次出現退坡，此后標準逐年下降，直至 2022 年底截止。比如 2021 年，續(xù)航里程 300-400 公里（含 300 公里）的純電動乘用車補貼下降至 1.3 萬元；400 公里以上（含 400 公里）的純電動乘用車補貼下降至 1.8 萬元，純電動乘用車續(xù)航里程在 300 公里以下的無補貼。插電式混合動力乘用車綜合工況大于 50km 每輛補貼 0.68 萬元。

其次是免征購置稅，原計劃于 2017 年到期，此后兩度延期，目前免征車輛購置稅購置日期延期至 2023 年 12 月 31 日。車輛購置稅比例為 10%，減免金額與購車價掛鉤。

此外，各地還有不同的補貼政策。如佛山市南海區(qū)的補貼可疊加，累計最高可補 2.3 萬元/輛；廣東省中山市有“以摩換汽”政策，最高可領 2.2 萬元/輛；無錫經開區(qū)給予新能源車 30%的停車優(yōu)惠；珠海市香洲區(qū)在動力補給等使用環(huán)節(jié)給予 2000—12000 元綜合性補助；安徽合肥給予 1000 元/輛一次性電費補貼；山東濟南對農村用戶購買特定純電動商用汽車給予 5000 元/車充電費用補貼。

國家還延長了補貼期限，平緩補貼退坡力度和節(jié)奏，適當優(yōu)化技術指標，完善資金清算制度，調整補貼方式，強化資金監(jiān)管，完善配套政策措施。

另外，明后年繼續(xù)免征新能源汽車購置稅。國家新能源購車補貼范圍是個人消費者報廢特定舊車并購買相關新車，補貼標準為報廢舊車并購買新能源乘用車補貼 1 萬元，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補貼 7000 元。