國家對汽車政策的環(huán)保要求可是不少呢。

首先是汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，國五法規(guī)對 OBD 限值的 Nox 和 PM 有要求，CO 無要求，國六在國五基礎(chǔ)上對好多指標(biāo)都更嚴(yán)格了，像 CO、N0x、PM 細(xì)顆粒物排放量都比國五控制得更緊。

再說機(jī)動(dòng)車環(huán)保新規(guī)，免檢不是啥都不用干，車主得每兩年申請檢驗(yàn)合格標(biāo)志。有些車像營運(yùn)車、面包車等不享受免檢，出過致人傷亡交通事故的免檢車也不再享受。

機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測主要有發(fā)動(dòng)機(jī)檢測和整車檢測。新車環(huán)保方面，特定時(shí)間段生產(chǎn)的新車得配備反光背心，廠家提供。網(wǎng)上能辦年檢，但有條件限制。

還有汽車環(huán)保相關(guān)服務(wù)，ELV 汽車報(bào)廢指令能減少廢棄物、保護(hù)環(huán)境，對有害物質(zhì)有限制。

歐盟也有不少汽車環(huán)保指令，管得很嚴(yán)。車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)馬上要出臺啦。

綠色汽車環(huán)保政策上，全球環(huán)保意識增強(qiáng)，國際環(huán)保法規(guī)變嚴(yán)，各國都在競爭綠色汽車技術(shù)。咱們中國很重視環(huán)保，完善法規(guī)，給政策支持和激勵(lì)，綠色汽車技術(shù)在電動(dòng)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、新材料應(yīng)用上不停進(jìn)步。

國內(nèi)外政策對比在目標(biāo)設(shè)定、激勵(lì)機(jī)制、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)制定等方面有差別，咱們得積極和國際接軌。

總之，國家這些汽車環(huán)保政策都是為了讓環(huán)境更好，讓咱們出行更綠色、更健康！