影響國產(chǎn)汽車最新報價的因素主要有以下這些。

首先是自主研發(fā)成本，過去國產(chǎn)車技術(shù)不完善，多在可見配置上下功夫，造車成本不高。但近年來搞自主研發(fā)，成本就上去了。比如研發(fā)三大件等核心技術(shù)，花費的金錢和時間都多。

其次是成本方面，汽車制造成本約占售價的 45%，實際制造成本約占總價的 38%，但這對終端價格影響不大。4S 店賣車有時會虧，靠保養(yǎng)維修盈利。

再者是競爭因素。汽車定價會引起競爭對手注意，競爭力強(qiáng)的企業(yè)定價自由大，弱的則跟隨市場領(lǐng)導(dǎo)者。

還有消費者需求。需求能力、強(qiáng)度和水平都會影響定價。比如消費者對某品牌需求迫切，價格就可定高些，否則就得低些。

品牌影響力也很重要。高端品牌價格高，國產(chǎn)車為提升銷量和品牌影響力，會降低售價提高配置。

核心技術(shù)差異不可忽視。國產(chǎn)車在核心技術(shù)上與合資車有差距，“三大件”依賴進(jìn)口，發(fā)動機(jī)和變速箱匹配有問題。

關(guān)稅也有影響。進(jìn)口車有關(guān)稅和運輸費，消費者要承擔(dān)，國產(chǎn)車當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，省去這些環(huán)節(jié)，價格優(yōu)惠。

最后是成本差異。合資車對零部件要求嚴(yán)，有的要進(jìn)口，研發(fā)新技術(shù)投入大。國產(chǎn)車制造成本低，模仿較多。此外，國產(chǎn)車的高配置成本不高，像大屏、全景天窗等配置成本相對不低。